网上车市 » 汽车大全 » 零跑汽车 » 零跑C16 » 2026款 纯电 580尊享版 6座 » 点评
| 购买车系 | 零跑汽车零跑C16 |
| 购买车型 | 2026款 纯电 580尊享版6座 |
| 裸车购买价 | 18万元 |
| 购买时间 | 2025年6月 |
| 购买地点 | 河南-周口 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4780公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】买车我更多的是看中个人喜好,对于空间、舒适度、智能化并不在意。但有了孩子之后,空间、舒适度是我优先考虑的,不仅要坐着舒服,还要有超大空间来满足家庭所需,尤其是要能放进婴儿车、儿童自行车等等。当然还要考虑价格和智能化,15.58万的零跑C16我跟我媳妇都觉得性价比很高,体验的过程,尤其是我媳妇对它非常满意在茫茫车海中,零跑C16以其独特的定位进入了我的视线。作为一名奶爸,我对家庭用车的需求有着清晰的认识,而C16在多个方面展现出了其适应家庭出行的特点。
实话实话,从看车的大半年时间里,完全没有考虑过零跑这个品牌。为什么选纯电车型,因为经济和动力。我日常在市内使用,峰谷才0.22元一度电,约每公里几分钱;长途出行省内会自己开车,800伏平台充电很快;路途远的我选择高铁或飞机。而且纯电车型动力足,这样算下来纯电车型是最经济的。所以混动、增程的不是主要考虑的车型最终选择了满配纯电智驾版的C16。
6座布局满足了我舒适的要求,8295车规级芯片加持,流畅的系统满足我智仓的追求,800伏高压平台快充无忧,短途补能不耽误。高速智驾助我轻松驾驭(朱总说后续有城市智驾,不过市区内我喜欢自己开,有高速智驾对我来说够用了)。
二、经济账:实惠之选,为爱减负
在购车费用上,零跑C16给了我诸多惊喜。虽然直接的优惠不多,但盲订、贷款贴息、选色限免等福利叠加,确实为我省下了不少钱。再加上国家对于新能源汽车的补贴政策,更是让这次购车变得物超所值。而纯电车型的经济性更是无需多言,日常出行成本低廉,长途旅行也有快充技术保驾护航,让我无后顾之忧。
新车上市,没特别优惠,有盲订的1000抵5000和首发权益,店里送了膜和地毯,膜我没要,看不上,地毯提车先用着,后续也要换。
所以总的来说,在指导价的基础上,纯电满配后是197800元,加上权益相当于盲订减了4000元,娱乐套装(后排电视)减了5000元,选色限免送减了2000元,指定贷款渠道贴息减了5000元,算下来还是诚意满满的,比起我原来25W购车预算,省了不少,省的钱用来吃吃喝喝旅游也不错。另外,国家报废补贴是有2W的,这个看个人情况了。
三、深度体验:全面而客观的视角
【续航能耗】纯电新能源车,续航是很多人最关注的问题。先不说C16,我说说我对纯电车的个人看法。市区行车,市面上的车大多SUV路面情况能耗在15-20kWh/100km,脚法好的能开得更低,综合续航折扣大概打8折;高速上行车,目前市面车型120时速打五折、六折很正常,都那个样。电池技术未有突破的情况,电池容量大了,电池重量也跟着大了,能耗大概率也上去了,续航打折后可能更厉害。固态电池技术,如果出来了,短期内价格也下不来,不能普及。
目前我C16在15kWh/100km左右,中规中矩。高速我未测,据车友群测得数据,满电120时速能跑三百多公里,平平无奇过得去。我习惯于在长途旅行中适时休息并补充电量,这样既能保证电量充足又能避免疲劳驾驶。跑两百多公里休息个15分钟补能,短时间能充至90%够用了
【不满意】空间太大 车子外观太大气 内饰颜色太漂亮 车子续航太远
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】