极狐 阿尔法T5(ARCFOX αT5) 2025款 630 神行版

【满意】阿尔法T5是我的第一辆电车也是我的第一辆车。选的时候真的是试驾了很多车型，在15万左右这个价位，还真没挑出来比T5能打的车型。当时买车的时候正好推出了神行版，我一下就相中了这款车型，因为我家没有固定车位，也就不能装充电桩子，导致我必须每次都在外面充电，所以充电速度和电池续航就是我的首要选择目标。 这款车型搭载了宁德时代的神行电池续航630km完全不输低配660km的车型，在续航只少了30km的基础上还有5C的充电速度，真的是让我很高兴。刷视频看博主去测评这个车的充电速度，只需要10分钟就可以从30%补能到80%这个速度可谓是非常之快了。每个人购车理念不同，我秉承买电车就是买电池的原则挑选车型，T5的电池还是宁王的，并且神行电池是宁德时代最新的技术，电芯也是宁德时代制造的，其他几款T5的电池电芯都是由北汽自己制造的极光电池。这点也是让我更加放心。而且相较于三元锂电池的660max车型630神行版的磷酸铁锂电池也让我更加安心，虽然三元锂的成本更高，续航更稳定，但从安全角度出发的话，三元锂电池的起火概率也是比磷酸铁锂电池要高的。 最终在今年2月份提车回家。因为是冬天的缘故，续航表现肯定是不如预期的，再加上我没有开过电车，对于开车的能耗这些都不是非常了解，很快就给车开没电了，正好如我意可以去充电站展现一下我的充电速度，我打开极狐的APP搜索附近的充电桩，地图上面优先推荐的就是极狐自己的充电桩，正好离家附近就有一个极狐超充充电站，这可把我高兴坏了，心想以后家旁边就可以实现超充了，于是我兴致勃勃的开着车去了这个充电站，到了之后发现通过极狐APP就可以开启即插即充，设置好了之后，插上枪，车就自己开始充电了，这点还是十分的方便。 然后我立刻回到主驾上去看车的充电情况，结果大失所望，发现充电速度只有120kw，这和宣传的300多kw的速度差了好几倍，我心想没准等一等速度就可以上来了，然后等了10分钟发现这个速率还是很慢始终没有怎么变化。我很失望，心想第一次买车就被忽悠瘸了。在车里呆了半个多小时充满电后，回家了。回家后我就开始在各个平台搜索630车主的充电效率，再加上我不断的在家附近各个充电站之间实验，功夫不负有心人，终于在我的不懈努力下把充电这块玩明白了。 充电就那么几个影响因素，第一我们其实打开充电地图的是可以看见桩子的功率的，一定要挑选大功率的桩子；第二由于是冬天的缘故，电池温度很低，导致里面的成分不活跃，这也会大幅影响充电速度，这个可以通过车机上的电池里面打开动力电池预热选项，提前给电池升温，保证充电时的功率直接最大化；第三就是周围有没有车辆与我们分流，如果车比较多的话，那充电速度必然上不去。最后我也是在家旁边找到了我心仪的桩子了，每次电量快用完时，用个大概20分钟不到就能充满，这个速度我还是很满意的，也希望大家都能找到自己心仪的充电站。
【不满意】我买的这款车型比较挑桩子，据说是没有配备升压模块导致好多桩子达不到写的功率，经过我这么多次的充电经历，发现确实存在这种情况，所以只能大家在充电时自己关注一下充电的速率了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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