荣威iMAX8 DMH 2025款 1.5T DMH 陆尊至享版

【满意】做为一名职场打工人，家里有6口人，24年开始就一直想买辆混动MPV，经过多方对比，最后选择了荣威iMAX8 DMH，这款车不仅满足了我对空间和舒适性的需求，混动系统的加入更是让我对它的油耗表现充满期待。我是在四川德阳买的车，提车已经有一个月了。今天，和大家分享一下我的提车体验。 1.为什么选择荣威iMAX8 DMH？ 在选车时，我也对比了传祺E8和本田奥德赛这两款热门MPV。传祺E8虽然价格相近，但内饰质感稍显不足；奥德赛则价格偏高，且配置不如荣威iMAX8 DMH丰富。最终，我选择了荣威iMAX8 DMH，因为它不仅价格亲民（19.99万元起），还拥有更高的品质感和更先进的混动技术。 2.价格：我选择的是中配版本，裸车价是19.4万元，落地价约20万元。相较于同级别的燃油MPV，这个价格非常具有竞争力，而且还能享受新能源牌照政策，还有荣威新能源新车可以享受的三电终身质保和零 自燃承诺，在保障方面很放心。 性价比很高。 3.试驾体验：试驾时，荣威iMAX8 DMH给我留下了深刻的印象。它的底盘调校偏向舒适，能够很好地过滤路面颠簸，同时转向手感轻盈，驾驶起来非常轻松。混动系统的加入让车辆在起步和低速行驶时非常安静，加速时动力输出平顺有力，完全没有顿挫感。 外观：荣威iMAX8 DMH的外观设计非常吸引人。前脸的大尺寸直瀑式进气格栅搭配犀利的LED矩阵大灯，看起来霸气十足。车身侧面线条流畅，B柱之后的车窗采用了隐私玻璃，提升了车内的私密性。 4.空间：作为一款中大型MPV，荣威iMAX8 DMH的空间自然不用担心。我身高172cm，坐在第二排腿部空间还有两拳多的余量，头部空间也很充裕。第三排座椅的空间也足够宽敞，即使是成年人乘坐也不会感到拥挤。而且，第三排座椅还支持比例放倒，可以进一步扩展后备厢空间，满足不同的载物需求。 5.续航能耗：这款车载了1.5T涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，CLTC综合续航里程高达1536公里，百公里亏电油耗低至4.71L。提车后我跑了一趟长途，全程下来油耗表现非常满意，比之前开的燃油车还省了不少钱。 总结：经过这段时间的使用，我对荣威iMAX8 DMH的表现非常满意。它不仅拥有宽敞的空间、豪华的内饰和丰富的配置，混动系统的加入更是让它拥有了出色的燃油经济性和静谧性。最重要是他有三电终身质保和零自燃承诺，让我多番对比下来直接就选择了它。
【不满意】小槽点 车机反应慢：语音唤醒偶尔延迟，期待后续OTA升级。 充电效率：快充从20%-80%需40分钟，不如纯电车型。 不满意点： 车身高度：1.84m导致部分老小区机械车库限高，需提前规划路线。 漆面较薄：轻微树枝剐蹭即见底漆，建议提车后贴隐形车衣
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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