马自达EZ-6 2024款 纯电600智雅版

【满意】从提车到现在开了500公里了，正好是赶上了最后一波预售权益智雅版升级智尊版，实际驾驶过程中在操控、底盘、动力和续航等方面都有出色表现。 优点： 操控：其操控灵活，继承了马自达“人马一体”的理念。方向盘转向精准，几乎没有虚位，车头响应迅速，在城市道路中变道、转弯轻松自如。50:50的完美车身轴荷比，让车辆在过弯时能保持稳定姿态，侧倾极小，驾驶者在弯道中更有信心，驾驶乐趣十足. 底盘：底盘稳定是一大亮点。前麦弗逊后H臂式多连杆独立悬架的组合，调校偏向运动，滤振能力出色，能有效过滤路面颠簸，保留清晰路感。在过弯和高速行驶时，车尾动态跟随性好，抗侧倾能力强，即使后排乘客也不会感受到明显离心力，整车贴地感强，给人一种稳稳的安心感. 动力：动力方面，搭载最大功率190kW、最大扭矩320N·m的电机，动力输出迅猛且线性，不像一些电车开起来很莽撞，舒适模式下动能回收几乎无感。加速踏板跟脚，不同驾驶模式下动力表现各异，经济和舒适模式适合日常通勤，动力输出平缓线性；运动模式则推背感强烈，在高速超车、郊区爬坡时更能满足驾驶欲望. 续航：本人在稍微偏南方一点的城市，最近温度大约是0-10度，wltc下长途（国道非高速）续航我觉得是不虚的，但是城市通勤开反倒有点打折（可能是空调什么的都开开了），大约八折，其实也是不错的成绩了。
【不满意】车机：我个人对车机没什么要求，能听歌就行，但是！虽然现在有网易云了，但是不支持语音唤醒。同时我觉得最需要改进的是设置方面，每次更改设置后下一次又恢复原样，感觉有点不太方便。希望短时间内能通过ota解决 移动端app：悦马星空app能控制的功能不多，而且有时候会出现断连等bug，对比家里的国产油车都逊色不少，希望总部工程师能够不断优化改进。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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