网上车市 » 汽车大全 » 捷达 » 捷达VA7 » 2025款 1.4T 先到先得版 » 点评
| 购买车系 | 一汽-大众捷达捷达VA7 |
| 购买车型 | 2025款 1.4T先到先得版 |
| 裸车购买价 | 8.6万元 |
| 购买时间 | 2025年11月 |
| 购买地点 | 广西-贵港 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 230公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】就单纯喜欢德系,选捷达VA7前看了下宝来,速腾,朗逸,宝来和朗逸太lOW了居然还是用的非独立悬架,而且朗逸便宜的版本是那个新锐,根本就是桑塔纳,所以直接放弃了,去速腾看了几次,1.2T的动力不行,谈的1.5T,但是价格谈不成,转身去了捷达,选的中配,也就是先到先得版,预算还便宜几千块,发现性价比很高,这个价位买个底盘好,空间大,发动机,变速箱都不差的车真的不多, 也就只有捷达VA7了吧。
选车前我们同时看了好几台车,不管是宝来还是速腾,还是朗逸,全家一致讨论哪个车最好看,都是说他们长得差不多,直到后面捷达VA7,都说好看,我觉得主要是前脸更好看,更年轻现代一点,看着嫩一点,家人觉得有特色一点。当然审美的东西看个人了。
捷达VA7本身内饰搭配也比较现代和时尚,尤其是拼色设计和座椅缝线设计,都是比较有豪车氛围感的。就是没用皮质软包把车门和仪表台包起来,所以内饰算中上吧,没啥吐槽的,而且皮质的座椅,看着不那么廉价。
这车高速上只能定速巡航,不能自己加速和减速,就是那个ACC是没有的,也没有主动刹车动能,在智能化上差点意思,最高配才有。好在是基础配置很不错,倒车影像,一键启动,电动座椅,座椅加热,以及主副驾无钥匙进入等等,几乎常用的配置都是做了升级的,没来什么手动座椅,机械钥匙打火啥的。
我虽然不是很高,但是也是170以上,正常坐姿下,我到后排依旧可以翘着二郎腿,后备箱也不小,主要是很深,即便放倒后排,后备箱依旧还有个深坑。有的车是看着大,实际坐着空间小,捷达VA7坐进去感觉是车看着不大,实际空间更大。
动力都喜欢用推背感,普通D档模式没啥强烈的,很一般,但是S档上,推背感就很清晰可见了,踩快乐容易晕车,这个车真的不要看排量,只有1.4L,但是动力上有150匹马力,然后再加上7速干式双离合,换挡过程很快,所以动力响应上面很及时。 方向盘的力度偏轻,虽然手感差点,但是低速倒车不累,还是很不错的,底盘悬架偏软,加上前后都是独立悬架,过一些烂路,传递到身上的震动感很小。然后低速噪音控制很不错,但是速度上了80后机舱噪音有点大。
我一般都是开得比较急躁,高速和快速路油耗是6个多,市区油耗在七八个,主要看个人驾驶习惯吧,刻意控制的话,油耗很给力,高速和快速路能压倒5个油耗以下,市区不堵车能做到6个以下。
总的来说捷达VA7这车是主要走性价比的,纯家用,耐造油耗低,空间大,没啥花里胡哨的,想要娱乐科技,智驾这些还是得电车。捷达VA7中配
就单纯喜欢德系,选捷达VA7前看了下宝来,速腾,朗逸,宝来和朗逸太lOW了居然还是用的非独立悬架,而且朗逸便宜的版本是那个新锐,根本就是桑塔纳,所以直接放弃了,去速腾看了几次,1.2T的动力不行,谈的1.5T,但是价格谈不成,转身去了捷达,选的中配,也就是先到先得版,预算还便宜几千块,发现性价比很高,这个价位买个底盘好,空间大,发动机,变速箱都不差的车真的不多, 也就只有捷达VA7了吧。
选车前我们同时看了好几台车,不管是宝来还是速腾,还是朗逸,全家一致讨论哪个车最好看,都是说他们长得差不多,直到后面捷达VA7,都说好看,我觉得主要是前脸更好看,更年轻现代一点,看着嫩一点,家人觉得有特色一点。当然审美的东西看个人了。
捷达VA7本身内饰搭配也比较现代和时尚,尤其是拼色设计和座椅缝线设计,都是比较有豪车氛围感的。就是没用皮质软包把车门和仪表台包起来,所以内饰算中上吧,没啥吐槽的,而且皮质的座椅,看着不那么廉价。
这车高速上只能定速巡航,不能自己加速和减速,就是那个ACC是没有的,也没有主动刹车动能,在智能化上差点意思,最高配才有。好在是基础配置很不错,倒车影像,一键启动,电动座椅,座椅加热,以及主副驾无钥匙进入等等,几乎常用的配置都是做了升级的,没来什么手动座椅,机械钥匙打火啥的。
我虽然不是很高,但是也是170以上,正常坐姿下,我到后排依旧可以翘着二郎腿,后备箱也不小,主要是很深,即便放倒后排,后备箱依旧还有个深坑。有的车是看着大,实际坐着空间小,捷达VA7坐进去感觉是车看着不大,实际空间更大。
动力都喜欢用推背感,普通D档模式没啥强烈的,很一般,但是S档上,推背感就很清晰可见了,踩快乐容易晕车,这个车真的不要看排量,只有1.4L,但是动力上有150匹马力,然后再加上7速干式双离合,换挡过程很快,所以动力响应上面很及时。 方向盘的力度偏轻,虽然手感差点,但是低速倒车不累,还是很不错的,底盘悬架偏软,加上前后都是独立悬架,过一些烂路,传递到身上的震动感很小。然后低速噪音控制很不错,但是速度上了80后机舱噪音有点大。
我一般都是开得比较急躁,高速和快速路油耗是6个多,市区油耗在七八个,主要看个人驾驶习惯吧,刻意控制的话,油耗很给力,高速和快速路能压倒5个油耗以下,市区不堵车能做到6个以下。
总的来说捷达VA7这车是主要走性价比的,纯家用,耐造油耗低,空间大,没啥花里胡哨的,想要娱乐科技,智驾这些还是得电车。
【不满意】捷达VA7这款车优点也是缺点的是后排中间凸起比较高
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】