捷达VA7 2025款 1.4T 先到先得版

【满意】买捷达va7之前，也关注了几个车型，也仔细进行了对比，考虑到之前的车是一辆系车，跑了差不多30万公里了，从来没有出现毛病，所以这次换车，还是考虑德系。第一选择是速腾，当时报价要十多W，超出了预算，看到新宝来外观也好看，但是后悬架是扭力梁，就没兴趣了。结果看到捷达va7的广告，感觉还不错。然后对va7和速腾之间进行了多次对比，va7不光有速腾的外观，就连内饰也一样，主要价格还便宜了好几万，最后还是选择是捷达va7。现在用了3个月了，总体感受还是很满意的，空间很大，之前那辆车的轴距是2683mm，va7数据上也就大了几厘米，但是实际体验上，后排空间要大上很多。外观漂亮，这个每个人的眼光不一样，不过多评价，反正我是很喜欢。双离合换档很快很平顺，动力充足，上一辆车是1.6自吸，平时都是地板油，提速也不快，到了100km上升得更是缓慢，现在这车提速很快，高速一脚油门很快能上120km以上。而且地盘很稳，高速超车方向灵敏，车身不晃荡。平时主要市区开得多，油耗还是比较高的，但是高速还是很省油，跑了一次600公里的长途，平均车速1000左右，平均油耗4.8左右，这点还是很满意的。
【不满意】市区油耗太高，平时很轻的油门驾驶，但是经过2脚大油门，油耗一下就涨上去了。 还有胎噪声很大，对4个轮胎做了隔音，感觉没一点用。 多功能主机更是无语，除了能调屏幕亮度，时间，声音和大灯高度外，没有任何功能了。而且屏幕上调的时间，每天都要慢几分钟。 多功能方向盘上，没有静音键和暂停播放键，这点很不方便，屏幕这边也没实体键，操作太麻烦了。 前排中央扶手箱，不能进行前后调节和高度调节，这点也不是很方便。 解锁车门，按一次解锁主驾门，4门解锁，还要按几次才能解锁，麻烦。我个人感觉，按一次解锁前门，再按1次4门全解锁就很合理了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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