Aion V(埃安V) 2024款 埃安霸王龙 650 激光雷达版

【满意】1.首先肯定是“续航”啦，这个问题取车之前我就特意查了一下，发现我自己500续航的vlus和这台650续航的激光雷达版二代v霸王龙居然电池都是75kw左右，正常市内常规驾驶的话，这个季节我的vplus和霸王龙差别不大，几乎都可以1：1完成续航。但是众所周知电车高速掉电比较“嗖嗖”。但没想到霸王龙高速上时速110-120km/小时行驶，续航才打个8折左右，感觉在我开过的三台电车里已经算很厉害了！ 2.新款v霸王龙对比vplus来说，“操控感”稳了很多，就是vplus上高速开快了我就有点紧张，感觉手里的方向盘有点发“飘”。但是新款v霸王龙轻轻松松没有明显的“不好掌控感”，我个人想着可能是vplus外观更大？风阻之类都更大的原因？ 3.刹车系统也感觉比vplus升级了，vplus的刹车最初经常吓我一身冷汗，就是感觉它是缓刹的，不是刹立停！跟我换车前常开的油车（高尔夫）刹车区别很大，而霸王龙跟油车刹车几乎感觉不到区别了，对油转电或新司机更友好。 4.充电速度提升超明显，自驾游太方便太香了，充电桩给力的话感觉至少比我vplus快两倍！真的毫无里程焦虑！ 5.冰箱这个我本来觉得最鸡肋的配置，最后反而真香了，坐在沙滩上喝着冰冰的科罗娜，还有从淄博买了一杯冰咖喝到北京冰块都还没化，大夏天长途开车的幸福谁懂啊！感觉冬天出行用加热功能，带点烧饼里脊，馅饼，小笼包的也非常香啊！ 6.座椅按摩对我这种腰间盘突出还特别贪玩喜欢自驾的患者太友好啦，之前去一趟北戴河都得停车休息两次的我，有座椅按摩和长续航加持，一次驾驶3-4小时都不是事儿！ 7.电动遮阳帘作为vplus车主非常羡慕，一键打开还美观，不用担心夏天被晒“秃顶”了… 8.就是后排角度调节，大童安全座椅没有自带躺角调节旋转的功能啦，有时候带孩子出行坐着睡着就会“打呼噜”“ 腿麻”，感觉呼吸不畅还睡不好，但是霸王龙后排调节到最大躺角，孩子就可以舒服又安全的小憩啦！ 9.小桌板不用的时候真觉得没用，用上就觉得真香啦，停车充电的时候可以当做小饭桌，孩子也可以在上班玩玩具，画画，看pad等等 10.内饰感觉非常高级！不是那种塑料的廉价感，到处都是厚重的皮质，舒服又高级！还可以前排座椅放平休息！
【不满意】1.外观变比vplus小了很多，后排腿部和头部空间跟vp完全不是一个量级的。 2.前排座椅不开按摩的话，感觉没有vplus坐着舒服，主驾没腰托。 3.方向盘上实体按键少了，感觉不太方便，也可能是我还不太适应。 4.比较坎坷的道路行驶时，相对来说没有vplus的避震效果好，有点“硬”。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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