智界R7 2024款 纯电 736km UItra

【满意】咱家的智界R7 Ultra开了几个月了，整体上相当满意，分享一下详细的用车体验： 1、底盘：全系标配空悬，舒适向调校，舒服的同时也非常稳，说是30万价位家用最佳底盘也完全不为过。20寸/21寸轮毂看个人喜好和需求选择即可，有空气弹簧在，滤震没有明显区别。井盖、烂路、减速带、起伏路等等场景都开过，还真没找到短板场景。 2、操控：加速、转向均有三档可调，转向轻盈精准，喜欢重一点可以选运动模式/自定义转向运动。如果刚开电车不习惯，还有个非常贴心的“晕车舒缓”模式，加速时动力会更加舒缓地释放，对刚从油车转电车的用户非常友好。 3、静态舒适性和配置不用我多说了，后排空间非常充裕，座椅软硬适中，全车座椅按摩，有智驾代劳，开一天都不怎么累。冷暖箱我也特别喜欢，夏天随时可以喝冷饮，冬天暖饮品，制冷加热速度其实也都挺快的。 值得特别一提的是智界R7官方配备的套上去的头枕，这个特别好，值得专门吹一下。它不会过于突出，增加不了多少厚度，又很舒服，遇到颠簸等场景的时候，能进一步降低头部的冲击感，提升舒适度。 4、后备箱大，大就是正义，就是爽，行李随便放。甚至还有个下沉空间，可以分开放不同的东西。放倒第二排，公路车啥都不用拆可以直接塞进去，开到地方拿下来就骑，周末开去山清水秀的地方骑行游玩，太惬意了。 支持电吸电弹的前备箱是真的好用，敲两下就打开，随手把东西放进去；关闭也不必太用力，自动就会吸合上，体验相当好。 5、遥遥领先的智驾无需更多解释，开得越久，越能体会到其价值。高速几乎完全不用接管，调大座椅角度，躺着享受按摩，轻轻松松就到了；城区监管率也已经很低，越来越拟人，同样能大幅节省精力，我近期的智驾里程都快到90%以上了。安全性、安心感方面无愧于“遥遥领先”四个字，贵有贵的道理。 要说还有什么能提升的？我要是有电子后视镜就更完美了。电子外后视镜在雨天、黑夜的提升非常大，不过目前这个价位，也确实不能奢求太多。 最后，如果有朋友说，我预算确实够不到30万那咋办？其实Pro版性价比也非常高，日均城区里程不长的话，Pro也很合适。或者选增程版。智界R7六边形战士，可真不是吹的。
【不满意】其实整体都还挺满意的，找不到更很不满意的地方。还不够我出圈，希望能看到越来越多的R7
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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