威兰达 2024款 2.0L CVT两驱豪华PLUS版

【满意】在最近的一次试驾中，2024款丰田威兰达2.0L两驱豪华plus版给我留下了深刻印象，尤其是这几处亮点，让我大为满意。 外观时尚大气，车身线条流畅，前脸的独特设计极具辨识度 ，车身侧面野性的越野外观造型，搭配18英寸高光铝合金轮毂，整体风格既稳重又不失动感，无论是城市街道还是郊外小路，都能完美适配。 车内空间宽敞，轴距达2690mm，无论是前排还是后排，乘坐起来都十分舒适，即使满载也不会觉得拥挤。后备箱容积可观，且底部采用双层双面可调盖板设计，防水防滑，实用性强，满足日常购物、家庭出游等各种装载需求。 动力上，2.0L发动机搭配Direct Shift-CVT（模拟10速CVT变速箱），动力输出稳定，加速平顺。日常驾驶中，三种驾驶模式可随心切换。经济模式下，油耗超低，实测百公里油耗在6.39L左右，后续用车成本低；标准模式适用于多种路况；运动模式下，动力强劲，超车轻松。另外，它还配备了L2级驾驶辅助、自适应定速巡航等，极大减轻驾驶负担，长途驾驶也能轻松惬意 。
【不满意】有些地方着实让人难以满意，隔音方面表现欠佳，当车辆在高速行驶时，风噪、胎噪以及发动机噪音都比较明显 ，车内人员正常交流都得提高音量，严重影响驾乘体验。车机系统也不够智能，10.25英寸悬浮式中控屏虽然支持CarPlay无线连接，但操作不流畅，比如连续点击导航图标，需要2秒才会响应，反应迟缓。 配置上也存在不足，像座椅加热、方向盘加热等实用功能都需要选装，顶配才有360全景影像，对于一款近20万指导价的车来说，这样的配置诚意不足。并且，全系未标配车顶行李架，后期加装还得额外花费1200元，难免让人觉得厂家有些抠门。 动力上，市区超车时，变速箱降挡响应速度比本田CR-V慢0.5秒，推背感很弱。运动模式下，模拟10速CVT变速箱拉高转速，可发动机嘶吼声大，实际速度提升却不明显，有种 “光吼不走” 的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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