网上车市 » 汽车大全 » 上汽大通MAXUS » 上汽大通MAXUS G20 » 2023款 改款 ES 2.0T 柴油手动超值版 » 点评
| 购买车系 | 上汽大通上汽大通MAXUS G20 |
| 购买车型 | 2023款 改款 ES 2.0T柴油手动超值版 |
| 裸车购买价 | 16.7万元 |
| 购买时间 | 2024年6月 |
| 购买地点 | 湖南-邵阳 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 160公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这款车我感觉最大的优点就是它的空间大,整车高1.9,长5.2。因为我对空间的要求是比较高的,家里小孩比较多,空间是真没得说,内部空间得房率比同级别的高,第二排每个人都有一个独立的座椅,二排乘坐舒适感无与伦比,还能全部放倒躺平,对这个放倒放平我是蛮满意的,毕竟谁不想一上车就躺着啊。整车座椅对于腰部、肩部和头部的衬托性很强,有很好的支撑性,每个座椅头枕都可调,所有座椅坐着很舒适,乘坐舒适性绝对是YYDS,第三排座椅不用像轿车和SUV一样坐的人一多就比较拥挤。 外观设计一眼看上去比较大气,自主外观设计语言也比较到位,外形虽然大但并不呆板,大大的进气嘴,矩阵式的大灯看上去就比较精致,侧面设计看上去简洁大方,我所选择的外观是黑色,稳重大方,全车使用的镀铬亮条让整车的档次提高不少,尾灯的设计也很有辨识度,外形设计上很俘获我的芳心,总之整车的外观设计很到位,很NICE。 另外方向盘很轻盈,转弯半径很小,这就是后驱车的优点,并且后驱车上坡也有很大的优势,后面推着前面走,爬坡没压力,平坦路面更是开起来会有一种错觉,让你不会感觉到在开大车。 这车底盘调教还算中等偏上乘,前悬挂是麦弗逊式的独立悬挂,后悬挂为五连杆悬挂,因为新车的缘故暂时还没跑高速,市区路面跑起来还算舒服,过坑坑洼洼路面有颠簸感,不多。感觉能应付各种路面。 内饰上对得起这个价格,但也还有不少的提升空间。 动力系统还可以,不管是用于家用或者商务接待都是一个不错的选择,这车属于动力比较强劲的那种类型,满足日常接待行车是没有一点问题的,满载的情况下动力还有储备,不会为动力感到焦虑。 所在的四S店销售接待热情,有问必答,整车性价比可以说属于上乘,所以我感觉选择这款车是个明智的选择。77TGN9
【不满意】车无完车,每台车都是有优缺点的,因为是柴油版本,噪音上肯定比汽油车的噪音稍大一些,但是能够接受,阅读灯都还是卤素灯泡,没有LED灯,尾部照明灯太小太暗,行李一装多,基本上就没法照明,这个尾部照明灯我觉得应该设计到尾箱两端上部比较好,而且尾箱灯还要设计大一些,这样装多的行李就不会被拦住灯光,最好是多设计几盏灯,这样照明就没问题。 另外第三排没有点烟器接口,外出露营没法从车尾部取电。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】