网上车市 » 汽车大全 » 华为问界 » 问界M7 » 2024款 1.5T 智驾四驱Ultra版 6座 » 点评
| 购买车系 | AITO问界问界M7 |
| 购买车型 | 2024款 1.5T 智驾四驱Ultra版6座 |
| 裸车购买价 | 32.98万元 |
| 购买时间 | 2024年6月 |
| 购买地点 | 重庆-巴南区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】在看车的时候就优先考虑有智驾系统的车,看了好多车最后还是决定买问界新M7 Ultra了,开了一段时间后发现,果然没有让我失望,智能驾驶辅助系统使用起来让我觉得很省心,无论是上下班高峰期堵车还是在高速路上,都觉得开着特别轻松,减轻了我的驾驶负担,还有就是配备的语音交互还挺自然的,想打开导航就直接叫“”小艺“”就好了,感觉出去玩都方便多了。
【不满意】增程的纯电续航有点短,再加上我买的四驱版本,电机功率大,扭矩高,跑高速时电耗相对较高,但是它快充技术相对还是比较完善了,充得很快,而且家里有充电桩,也方便,所以对我来说也不是什么大问题了。
【空间】空间表现不错,我183cm的个子,前排调到舒适位置之后,家人在后排坐着也不觉得挤,后备箱的大小设计的也合适,在放下几个行李箱后都还有富余,周末郊游或是逢年过节返乡,再多行李都不怕。
【动力】
【操控】这车的减震器真是挺给力的,听说Ultra版用了CDC连续可变阻尼减震器,平时开车经过那些坑洼路面或者减速带时,能明显感觉到不会很晃悠,也没有硬邦邦的冲击感,即便是遇到连续的不平路段,车子也能保持一种稳稳的舒适感,我和家人朋友在车上聊天说笑,几乎不受路况干扰
【油耗】我这款问界新M7 Ultra的CLTC纯电续航长210公里,市区内溜达基本一周一充就够了,还有快充技术,充电充得快,中午休息时候插上电,下午下班又是满满的能量,210公里的纯电续航,对我这种市区通勤族来说也足够了。
【舒适性】
【外观】问界新M7 Ultra的外观也很让我满意,低调又奢华,隐藏式门把手提升了车的整体流畅感,前脸采用的封闭式格栅,配细长的LED灯组,犀利中透露着几分未来感,夜间行车更是辨识度满分,开在路上回头率较高,反正就一个字,帅!
【内饰】新M7 Ultra版在内饰材质上也进行了优化,全车都是真皮的触感。工艺也处理得很细致,不仅提升了座椅、门板以及仪表台等处的触感柔软度和耐用性,还确保了更加细腻温润的手感。家人朋友都觉得特别高端大气上档次。
【性价比】我这款问界新M7 Ultra裸车价32.98万,说实在的,价格不算低,但我觉得贵有贵的道理,全铝合金的底盘,CDC连续可变阻尼减震器,还有192线激光雷达,还有华为智驾、鸿蒙系统等,整车的品质和给我带来的驾驶体验,是很多30万级别的车给不了的。
【其他】最重要的是,问界M7 Ultra的智能化体验真的很不错。那个华为鸿蒙座舱,反应灵敏,一点不卡顿。最让我惊艳的是它的语音交互系统,就像有个贴心小秘书在身边,我说话不用太刻意,即使普通话不标准它也能准确理解,迅速帮我搞定导航设置,特别省心。智驾辅助系统就更不用说了,192线激光雷达那不是盖的,上了高速开启NCA,自动保持车道、智能变道、提前预警,每一步都处理得恰到好处,既安全又省心。