| 购买车系 | 江铃集团新能源羿 |
| 购买车型 | 2024款 长续航出行版 |
| 裸车购买价 | 13.2万元 |
| 购买时间 | 2024年8月 |
| 购买地点 | 河北-邯郸 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 8032公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我是2024年8月份更新的邯郸出租车,我们城市入围了19个新能源品牌(有哪些品牌我就不赘述了),对于新能源我和我爱人真是两眼一抹黑什么都不懂,但我爱人是个仔细人,通过对每个品牌的不断试驾不断了解新能源的知识,最终选择了江铃新能源的“羿”,现在开了快半年了,感叹“幸亏没有随大流,这次是真的没选错车”。我最最满意的就是续航和操控,先说续航,我买的是550Km续航,电池孚能科技的三元锂电池,电量是63°电,当时销售就给我介绍“买电车千万不能只看续航,一定要看电池的电量有多少,电池的电量就跟油车的油箱一样,一个小油箱肯定跑不了多远就没油了,新能源要想续航好,电池电量必须得大”。哦,这我才了解一点,江铃羿是我们这,所有入围品牌里电量最大续航最多,也最便宜的车子,8月–11月我们这边不需要开暖风,当时充满电显示续航550Km,我觉得不太可能,但当自己真正的跑完一次慢电后,我真的是相当满意,跑了550Km,跟官方标注的一样,等活的时候跟买其他品牌的师傅们聊天,属我跑的最多,当时就想这车真的买对了😄。
还有一个特别满意的是江铃羿的操控,试驾其他品牌的时候,总有种晕车的感觉,销售说这是新能源的能量回收功能,都是这样,但我试驾羿的时候完全没有这种感觉,我还以为没开这个功能呢,结果销售给我演示,不光是开了而且是开的最大档3,我当时试驾完就心动了。而且这台车是四轮独立悬挂,纯电平台设计的车,避震效果,转弯效果,开起来真心不一样,强烈大家,一定一定要试驾。
【不满意】目前看来好像还木有什么不满意的😏,但如果非得说的话,江铃羿邯郸出租车的配置没有定速巡航功能,如果我拉个县里或者外地客户,有定速巡航的话,就比较省心啦。咦,话说回来了,江铃羿是钢铝合金车身,有44块1500兆帕的热成型钢,安全系数达到欧洲碰撞四星级标准,我觉得跑出租车的话,安全性和科技感比起来,安全性更重要。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】