赛那 2024款 2.5L混动 臻享尊贵版

【满意】前段时间去试驾了24款丰田赛那2.5L双擎臻享尊贵版，真给我不少惊喜，尤其是这几个方面，我必须好好唠唠。 最让我满意的，首当其冲就是它的动力和油耗。这赛那用的是智能电混双擎，2.5L发动机搭配电机，动力输出特别平顺。起步轻快，在市区超车那叫一个轻松，一点不拖泥带水。而且，这油耗真的低到让我惊艳！官方WLTC综合油耗才5.66L/100km，对于这么大一台MPV来说，简直太香了，以后养车成本都能省不少。 再就是它的空间和舒适性。车身尺寸摆在那，长宽高分别为5165/1995/1765mm，轴距3060mm，车内空间宽敞得很。第二排航空级别座椅简直是“王炸”，通风、加热功能全都有。试驾的时候我特意坐后排体验了一把，那按摩力度恰到好处，长时间坐着也不会觉得累，以后全家出游，爸妈坐在后排肯定舒服。而且第三排空间也不局促，就算坐成年人也不会太憋屈。 还有车机系统也升级了，中控屏变成12.3英寸 ，流畅度大幅提升。还加入了语音助手，一句“你好小悦”，就能轻松控制导航、音乐这些功能，开车的时候操作更方便，安全系数也提高了。这次试驾完，我对赛那好感倍增，感觉它真挺适合家用和商务接待的。
【不满意】整体感受还行，但有些地方真挺让人不满意的。 先说隔音，真的很一般。试驾的时候在市区开，速度不是很快，外面的嘈杂声就挺明显地传进车里了。要是上了高速，风噪呼呼的，和朋友说话都得提高音量，特别影响乘车体验。本来想着MPV主打舒适安静，结果这点没达到预期。 还有内饰，虽然臻享尊贵版比普通版有一些升级，可塑料感还是挺强的。很多地方摸起来质感不太好，看着也比较廉价，和它的价格不太匹配。三十多万的车，内饰应该更精致些才对。 车机系统也不太好用。反应有点迟钝，操作起来不够流畅。功能倒是不少，可感觉很多都没啥实际用处，反而把界面弄得乱糟糟的，找个常用功能都得费半天劲。 再就是前排座垫长度不太够，试驾时间长点，腿部就有点难受，总感觉支撑不到位。要是跑长途，估计更累。 虽然丰田赛那在空间和油耗方面表现不错，但这些缺点也挺影响好感度的，希望厂家后续能改进改进 。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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