问界M5 2024款 纯电 Max 后驱高阶智驾版

【满意】我最满意的是问界M5的智能化。高速路上我一般都用高速NCA自动驾驶功能，可以自动出入匝道，自动打转向灯、按导航路线自动变道下高速，入弯自动减速，还可以自动识别左侧车道行驶，基本上没我什么事，我就带双眼睛就行了，而且有126线的华为激光雷达加持，最远能探测到200米内的障碍物，驾驶的安全性大大提升。另外车道保持系统也比较好用，不会跟我抢方向盘。
【不满意】不是很喜欢问界M5的内饰设计，感觉有点简单，不过也不影响我的开车心情，我能接受，而且车的整体表现不错，车毕竟是用来开的，好开最重要。
【空间】问界M5的乘坐空间我是比较满意的，它的轴距比较长，空间利用率高，我1.82米的身高，坐后排有2拳多的腿部空间，翘二郎腿完全没问题。而且车身宽1.93米，后排满员的情况下还可以显得比较松散，带全家长途自驾的时候，开这车最安逸了。
【动力】这车在驱动方面用的单电机，扭矩最大360牛米，最大功率200千瓦，起步爆发性不错，上高架桥时动力也跟得上，加速快且平顺舒适，在市区代步比较舒服
【操控】这车在驱动方面用的单电机，扭矩最大360牛米，最大功率200千瓦，起步爆发性不错，上高架桥时动力也跟得上，加速快且平顺舒适，在市区代步比较舒服。另外车内的静谧性也不错，还有就是车的底盘做工扎实，悬架有韧性，对侧倾抑制得比较好，以50码的速度过弯，车身姿态都比较好，方向盘指向准确，手感轻盈，给我的感觉就是轻快灵活，开起来很有驾驶乐趣。
【油耗】夏天来了，我这款纯电问界M5的CLTC纯电续航是602公里，在市区开的话，时速60码以下，不急加速，实际充满电能跑590多公里，百公里电耗14.1度左右。跑高速的话，因为我经常用高速NCA功能，车子速度一般保持在120公里左右，还经常自动加减速，相对要耗电一些，不过充满电也能跑480公里，算下来电耗17.3度。充电也快，快充的话半小时能从30%充到80%，现在充电桩也比较普及，充电还算方便。
【舒适性】车内的静谧性也不错，还有就是车的底盘做工扎实，悬架有韧性，对侧倾抑制得比较好，以50码的速度过弯，车身姿态都比较好，方向盘指向准确，手感轻盈，给我的感觉就是轻快灵活，开起来很有驾驶乐趣。
【外观】问界M5的外观设计得还算时尚年轻，隐藏式门把手科技感十足，贯穿式尾灯也是当下比较潮流的设计，有时开它回老家，老家那些亲戚朋友都说我这车看起来高级。
【内饰】这车的内饰设计得有点简单，不过看起来还算大气，15.6英寸的中控屏屏幕分辨率高，鸿蒙系统用的麒麟990A芯片，车机用起来很流畅。内饰用料也比较厚道，大部分地方都是软包材质，触感柔软舒服，要是再多些有设计感的东西就更好了。
【性价比】一分钱一分货，别的不说，就问界M5的麒麟990A芯片、126线激光雷达、12个超声波雷达、3个毫米波雷达就值大几万，我觉得它的配置对得起它的价格。
【其他】问界M5用的是华为高阶智驾，依靠1个激光雷达、12个超声波雷达、3个毫米波雷达、11个侧向与前后向视觉感知高清摄像头融合的感知系统，极大程度的减轻了高速驾驶压力，比大部分新能源车智能。

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