蔚来ET7 2024款 75kWh 行政版

【满意】换电： 要么不换，要么一直换。具体过程是这样的。 开了第三天就换电了。有因在公司充电方便，后面冲了大概不到一个月的电。后面几次在外面跑没电了，发现了换电的确方便，体验更佳，索性一直换电。换电，不用下车，在南方不用风吹日晒雨淋，在车里更有安全感。（北方应该有寒风刺骨、雨夹雪吧🤣）。 充电在公司就用过40～60KW的充电桩，其余没体验过。也没这个计划。 之所以没选择插混/增程，问了不少同事或者车友，他们的反馈是喜欢纯电跑，因为纯电跑不远，所以见了桩就想插一下，去充电 外观漂亮，内饰不张扬的那种轻奢风格，座椅功能强大，空间大，安全系数高，我和智驾配合的体验很不错。 售后：很不错
【不满意】电池选择： 选了75度的，从能耗来看。不考虑经济性，还是建议选择100度。另外都这个价位了，蔚来不标配100度电池真的没啥竞争力。一直换电将近30次，就换了2次100%电量的。其余都是换了93%的电池，然后剩余10%左右再去换电。 当前蔚来给的方案是临时长途租100度电池，一个月880，或者一天50多。比加钱买100度电池5.8W划算。但是个人不喜欢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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