星纪元 ET 2024款 增程 200 Pro+

【满意】用开了多年的 13 款朗逸置换新车时，我做足了功课。新势力 3 大品牌虽热度高，但想到背后不过是江淮、力帆、海马代工，心里总有些顾虑。对比之下，老牌车企奇瑞的造车工艺和技术更让我安心。在抖音刷到星纪元 ET 高空坠落测试后，我默默关注了半年多，直到 2024 款星纪元 ET PRO + 价格触达心理预期，2025 年 5 月 10 日，我果断看车下定，5 天后顺利提车。 谁知提车第二天，5 月 16 日接娃途中，后保险杠就被大挂车撞了。好在 4S 店的上门取送车维修服务超省心，不仅节省了大量时间，撞开的后保险杠还让我意外窥见车辆内部，扎实的用料瞬间打消了我的顾虑。 这段时间深度体验下来，车辆优缺点都很鲜明。续航方面，官方标注 200KM，日常使用实测约 160KM。6 月 14 日跑杭州来回 650KM，满油满电中途充了一次电，油箱还剩 65%，但亏电油耗实测达 11 - 12L / 百公里，和官网 5.2L / 百公里差距不小，推测可能是燃油优先模式下给电池充电，算入了综合油耗。 智能化表现中规中矩，和蔚小理、全界存在差距。猎鹰高速辅助驾驶在车少时很稳，车流量一大，变道、加速就犹豫不决，只能人工接管。不过语音识别还算灵敏，日常导航、听歌，车机也没出现网上说的卡顿情况，可能是我要求不高。 最让我满意的是舒适性配置。后排座椅放倒后，女儿和老婆能自由翻身；座椅偏硬但支撑性极佳，腰部支撑到位，开长途再也不怕腰疼。全车多层隔音玻璃，让车内静谧性拉满；空气悬挂更是 “神器”，过减速带、下高速时，再也没有以前那种剧烈颠簸感，这些同价位车型少有的配置，成了我入手的关键因素。 从看车到提车，再到经历意外维修，这一个月的用车体验，让我对星纪元 ET 有了全面认知。后续用车过程中，若还有新发现，一定继续和大家分享，希望这份真实感受能给正在看车的朋友一些参考。
【不满意】亏电油耗太高了，杭州开会650km 满电满油出发 充了一次电，用了35%的油 相当于200公里用了超23升油，剩余的100公里是燃油优先时给电池充的电
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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