极氪007 2024款 后驱增强版 100kWh

【满意】这一次国庆小长假我对我的007做了一个长途测试，看看是不是像很多人说的电车跑高速很辛苦。 本次行程总共906公里，根据我对007的了解，只需要在中途补能一次便可以完成这次的行程了，由于是长假期间，避免高速排队所以我规划了下高速补能，同时人也可以吃午饭补能。 事实证明我的选择是正确的。在这里不但不排队，而且充电也可以达到120kw的速度。充了74度电，耗时44分钟。这个补能速度我还是挺满意的。 最终到达目的地的时候，车辆还剩45%的电。剩余续航里程还有294km。总里程914km，平均电耗13.8度。我觉得这样的表现还是非常不错的。
【不满意】在这次的长途旅行中，我也测试了一下高速上的驾驶辅助性能如何，我基本上是使用nzp在高速上行驶。有一说一，这个nzp只能说是能用但完全说不上好用，在整个高速路上对于限速的识别还是挺准确的，能够自己加速或是减速，同时超车也挺敏捷。车道保持也相对准确，不会左右乱晃。也能自动下匝道，下匝道的时候减速也挺温柔。就是在面对大曲率弯道的时候减速有一些过于明显了。也许是出于安全的考虑，这就让整个驾驶辅助的过程不是那么的丝滑。同时在变道超车的时候，方向盘还是打的有些快的。因为速度快，所以会让车身有一定幅度的摆动，舒适性上欠缺了一些。所以说这个智能辅助驾驶还是需要提高的。希望在以后的ota中能够解决这样的问题，这个驾驶辅助就可以使用的很优雅了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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