乐道L60 2024款 60kwh 后驱版

【满意】最满意的是低门槛的感受换电体系带来的方便与快捷，同时无需担心电池衰减。 其实我以前算蔚来黑子，尤其19年左右，老板买了台es8，当时我对换电并不理解+讨厌老板，所以对换电嗤之以鼻。和朋友聊天也是经常吐槽换电模式。 说下我的换车经历以及选择过程。 今年五一假期，我的老油车高速被追尾，由于去了不靠谱的修理厂，导致修完车还有很多小毛病，遂产生了换车的想法。九月下旬去商场吃饭，偶遇乐道门店，才知道这是个蔚来新出的牌子。现场老婆就对外观非常满意，我回去做功课了解换电模式。 说下我的情况，在苏州工作生活，有家充条件。油车年里程数在2w公里左右，平时通勤单程20km。周末喜欢去浙江自驾游。每年有2-3次单程1000公里的长途需求。 我对你了油车和电车的使用成本，以我2万公里为例 油车：油12000 保险3000 保养两次700 合计：15700 电车:电费：3000 保险5000 合计：8000 换车要求： 1.纯电车型，且cltc里程在500以上。因为上班一周里程大概在300（通勤+下班后休闲）选择增程的话，我又不想用油（抠门）所以要频繁充电。看了同事增程车子app，他是94%电6%油。更坚定我选择纯电。 2.在舒适和运动中倾向舒适，车子开着顺手就好。 3.自驾需求，补能方式丰富算加分项。 4.喜欢露营，有足够的空间。能做床车也不错。 5.颜值，不求狂拽酷炫，但要顺眼，下车时愿意回头多看几眼。 6.准备长期持有，油车党对电池衰减有顾虑，想开的久且保证续航。（问了开es8前老板的感受，比较正向） 7.价格20万以内。 去年10月份开始密集看车： 7x低配：有点超预算，超2万。空间，配置稍好。驾驶感更好，开着有点窜，老婆坐后排有点晕。更好的底盘和驾驶感我不愿意多花2w。 Ls6低配:内饰不喜欢，低配开着一般，高配钱不够。还有糟糕的试驾体验，试乘时销售一定要让体验辅助驾驶，说是公司要求。途中右车道有一辆拉大型设备的板车（设备比车宽，设备已经过线了）差点发生事故，销售猛向左打方向。 G6长续航后驱：开着顺手，续航也长。外观老婆接受不了，屏幕里的小机器人，总感觉像学习机。主要是设计上pass了。 id4&e5：合资典范，开着都不错，智能化只有CarPlay。两个的标续续航都不太行，长续航又太贵超预算。 最后选择了L60，我买断创始版，可以说最亏了。不如当时租电4免1！！！ 现在一年多一点，开了4万公里。用车上非常满意，就是没有大冰柜，有点遗憾。哈哈。去年春节苏州—湖北随州，今年十一苏州—珠海。两次长途之旅都很靠谱，随州回苏路上遇到一次换电排队50分钟，当时车还有不少电够开一段，看了下app就去下一个服务器换的电。去广东这次还升级了85度电池，高速续航很惊喜。符合广告说的可冲可换可升级。
【不满意】说出来你可能不信🤨我最不满意的是空间！ 二排空间确实大，但是L60空间是傻大，没利用起来。小细节储物几户没有，比如没有常见的门板上的小储物槽，二排没放手机的地方。后备箱常用空间一般，因为溜背，纵向高度一般。要用下沉空间就要把上面东西搬走。没有前备箱，没有手套箱！！ 还有一个细节问题，座椅上没有安全带的限位卡槽，二排放倒后再复位，安全带会被夹住。 这种小细节我觉得可以做的更好！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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