网上车市 » 汽车大全 » 腾势 » 腾势D9 » 2024款 DM-i 980 四驱旗舰型 » 点评
| 购买车系 | 腾势汽车腾势D9 |
| 购买车型 | 2024款 DM-i 980四驱旗舰型 |
| 裸车购买价 | 44.98万元 |
| 购买时间 | 2024年5月 |
| 购买地点 | 安徽-合肥 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 18500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这是我买的第二台D9,去年买的老款旗舰,开了一年多,4万公里左右,今年新款出来,正好老款置换新款的补贴多就换了。
首先我要赞叹一下D9的保值率,非常高。换新款没有添多少钱,非常划算。
这台新车快半年了,作为新老车主,总体来说体验非常好。首先外观大气,符合中国人的审美,其次空间很大,灵活多变,乘坐舒适性很好。因为我经常出差跑长途,所以对舒适性要求比较高,D9很好的解决了我长途出行中的休息问题。因为有大的电池,随时用电,不管是休息小憩一会,还是烧水泡茶,都很方便。比传统油车好用很多。
智能化方面,腾势D9做的也不错。整个车机系统很流畅,总体实逻辑没问题,菜单分类一目了然。然后就是语音识别也很准确,反应迅速,能够做到连续对话,四个座位独立分区,比我之前的卡宴好用多了。
商务车很多操控性都不是很好。D9虽然很大,但是整体操控,对于这么大吨位体积的车来说,还可以,能接受。这个可能是得益于云辇C的悬架,底盘确实比低配的感觉有韧性一些,对于颠簸路段的过滤比较干脆,快速变道过弯的时候,侧倾抑制的也还可以。方向盘比较轻,女同志开应该也不会特别吃力。基本上单手操作没有任何问题。
我买的是四驱,整个加速这块也很迅速,时速120以后能稍微听到一点点发动机介入的声音。高速隔音效果也不错,全车双层隔音玻璃,还带防紫外线隔热,后排遮阳帘也安排了,坐后排很舒适。
至于油耗方面,反正在市区里,基本都是用的电,很节省。高速一般会设置一下强制保电最高,HEV模式,驾驶用运动模式开,发动机直驱会比较多,整体油耗在8个油左右。结合这么大吨位,风阻,还有只需要92号油,已经很满意了,一公里五六毛钱吧。
新款对老款的一些设计不到位的地方,都进行了改进,增加了很多配置,比如冰箱,小桌板,电吸门,实体按键等。而且整个内饰看着比以前更加精致了。说明厂家还是积极听取大家反应的问题,也希望后面的产品越做越好。
【不满意】内饰的颜色可选的太少了,就两种。米色的好看怕不耐脏。这个棕色又太浅了,选择困难症都出来了。还有就是这个油漆,看着不高档,建议直接采用新出的Z9的油漆工艺,也增加不了多少成本。音响期待换帝瓦雷。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】