零跑C11 2024款 增程 300尊享版

【满意】# 选车心路历程 自用车情况 之前开的都是油车比较多，家用买菜车的斯柯达明锐，油耗差不多能到6个左右，差不多5毛一公里，但对比电车的1毛不到，还是差异巨大。 当然，最主要的买车原因，还是要有娃了，家庭用车需求。所以需要一辆偏suv的大车适合家用。 说说的经历吧。 --- 1.比亚迪的车。 由于主要是城市通勤，在浙江，所以一开始主要考虑纯电。元plus。外观不错，但是内饰太丑了，后备箱也小了，于是试驾就劝退了。 byd同步看了宋l。外观很帅，不过没有遮阳帘劝退。而且猎装还是没大尺寸suv更适合家用。 宋plus，非纯电平台，也pass了。 回头一看，预算15w-20w左右的suv，也没什么适合的选择了。 于是开始关注零跑。（主要是杭州的，之大华相关，所以还是可以） 试驾了c11，觉得还不错，没什么槽点。 --- 2.期间也试驾了极狐t5。 算是c11同价位的竞品。看中麦格纳的刚性好以及宁德的电池。但试驾过程被车内的质感劝退。刹车点头厉害，车子开起来很笨重以及座椅太拉胯了，软趴趴的。再考虑销量以及杭州4s店的数量，于是pass。极狐还是北方卖的好。 以上特点，却是c11能展现的优势之处。 杭州是大本营。销售点和维修点也多。 驾驶的质感也不错。 --- 2.试驾过小鹏g6，也算是竞品。g6的智驾确实没话说。特别是上了高架可以直接nap，放开双手。槽点就是行李箱空间偏小一点，以及没有遮阳帘。 当然，我也扪心自问，当前的自驾到位了吗？我真的上高架就可以放心大胆的交给车子开？我还是不敢的。因为自己就是做激光雷达的，所以知道这个技术本身还有许多不完善的。纯视觉的方案就更是了。下雨天摄像头挂水滴就g了。 所以，零跑的acc和lcc足够使用。 --- 所以综上，我对比了c11的优缺点，能接受他的缺点，于是就能够下决定了。 # 提车体验 24款c11和c10是同步出的。之前先试驾了老款的c11，整体的体验还可以。体验的是增程的，城市路段的的增程介入还能接受。纯电状态的话就也还安静。前双叉后五连，没体验出来，反正差不多够用。 之后知道要出新款，就一直等新车上市。到了五月才又试驾了。主观也没太大感受，在驾驶体验上。但是芯片更好了，显示屏更好了，纯电还有fsd。所以觉得这些提升还是挺有诚意的。 最终c11在端午节前，那时候车子也出了几个月了，（当然，也在考虑等海狮07，但是没试驾车，且觉得新出的车的价格有点韭菜，于是就算了） 考虑价格和优惠也稳定了，于是考虑购入。 不错的选择。
【不满意】双叉臂五连杆的调教，相对来说一般。希望后续能够有改进。 另外ota的速度有点慢。希望能够增加和车主的交流，积极提升车机。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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