网上车市 » 汽车大全 » 零跑汽车 » 零跑C01 » 2024款 纯电 525尊享版 » 点评
| 购买车系 | 零跑汽车零跑C01 |
| 购买车型 | 2024款 纯电525尊享版 |
| 裸车购买价 | 12.4万元 |
| 购买时间 | 2024年9月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 13000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】【购车经历】
从开始看车到最终决定买车,其实都没看过零跑,直到某天晚上在网上看到了零跑的广告,一眼便深得我心,随即立马预约试驾,试驾感受很好,立马转换购车目标
【外观】
虽说外观不是很优秀,但是总体来说还是不错的,侧后来看还是很帅,就是屁股不太行,内饰的三联屏和空调出风口设计也是很符合我的审美,座椅也比较舒服,该有的通风加热也都配置了,不需要加包
【空间】
驾驶空间充足,驾驶感受也不错,后排空间充足,后备箱很大,之前出去玩五个人的行李箱和其他背包全都放得下
【续航】
九月份提车,标的续航525,第一次城区+高速实际续航370左右,夏天打七折也算是正常,纯城区(高架占多)续航能到420,也还算可以吧,毕竟夏天基本全程开空调,冬季城区续航就打五折了,高速表现不错,天气好的全程高速有350公里(中部地区),刚提车之后就开启了自驾游,全程3500公里,湖北南下广东再到福建再回湖北,基本没有续航焦虑,该休息的时候充下电就行,晚上直接车上睡觉顺便车辆充电,第二天又是满电出发,目前行驶13000公里,能耗2235kw,按照平均7毛一度电,相当于百公里花费12块
【辅助驾驶】
刚提车的LCC居中辅助让我有点失望,在高速超车道行驶经常过于靠左,以至于后续我基本不用,后来OTA升级之后,LCC的表现确实更好了,越来越让人放心,现在在高速上车况好的情况下基本全程开启LCC,省力省心不少,开车疲惫的时候开启ACCLCC,瞬间舒适
一开始买零跑也一直在担心跑路的问题,后续销量越来越好且开始盈利,也就不需再担心了,后续的售后也会越来越好,未来可期
总之这辆车性价比几乎拉满,该有的配置都有,价格合适的情况下基本上只需要考虑外观内饰合不合适自己了
【不满意】不满意的地方在于豪华配置的底盘表现只能说及格,以及续航几乎难达到一比一续航
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】