| 购买车系 | 零跑汽车零跑T03 |
| 购买车型 | 2024款 310舒享版 |
| 裸车购买价 | 6.19万元 |
| 购买时间 | 2024年9月 |
| 购买地点 | 河北-沧州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 360公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 3 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】加速快.用车省.便宜.四门.310续航.带快充.手机控制.
【不满意】车机反应慢.中控屏太靠下还容易被遮挡一个角.喇叭声音不好听.底盘挺高,但是电池下沉就不完美了.门轻,有时候关不上,得用电劲才行.前盖也是这样.劲小了关不上.大了充电盖板就弹开了.做工不精细,接缝大.密封性差,胎噪大。高速车有点飘。车的外观马马虎虎.做工不精细,毛边.打接缝,螺丝没有上紧的.还有前机盖的减震胶垫还少了一个.4s店销售给找了一个弄上了.车密封不好.运来时赶上小雨了.结果关着门窗里面全是雨点干后的印记.导航屏幕过低,手挡着一部分看不见,喇叭的声音不好听。续航打折厉害.20公里路程,开中速空调,续航掉30公里.最高时速70。车跑高速(110)胎噪大,车身不稳,感觉有点飘。漏风,当天提车回来时赶上阴天冷,跑110时那是车里过穿堂风,90以下还好。跑了30多点的路程.用了50多公里,开了一档风,一点制冷。看着车身离地间隙大,其实没啥用,因为电池下沉。造成了比小麒麟底盘高5公分左右.离地间隙却是差不多的。四门比较轻,关门要用力,不然关不上。前机盖也是,劲小了关不上,打了充电口就弹开了。买了密封条自己粘上了.确实有用。别的车咱也没开过.只能和小麒麟比了.我哥提了一个半月开了两千多公里,其中一千多是我贡献的。减震.密封.底盘.做工.电池等都比T03强.小麒麟高速7.5折(80-107),中速8.5折(60-80),低速9.8折(60)。T03按我开小麒麟的习惯高速6.5折,中速8折,低速9.5折。当时买的时候四门,300续航,带快充的就着一款便宜的.本来店里有一辆大运运虎300的。没赶上卖了。我哥就提了一辆小麒麟,200,没快充。我就定了T03。8月10日定的,九月23号交的车。现在开了不到300公里,出了提车回来开了一路30多公里的70到110,平时就是40到80之间,还可以吧!顺便吐槽一下银行放贷和保险的效率真墨迹。
有的人可能会说怎么光和小麒麟比.因为最近一直开小麒麟.咱也没开过好车,工薪阶层,亲人们也没富豪.便宜的电车没法和油车比.毕竟你要是刨去电池的价钱他能和几万的油车比.想要好拿价钱说话.但是你要说比不了上.你也得比下啊,小麒麟200的落地不到4万,T03要4万6,是多了快充.但是品控.和一些细节就是不去小麒麟.胎噪.稳定.底盘.减震.车门等.电池这不用说.买电车就要有这个心里准备.我本来买300的就是打着他能夏天跑250冬天跑150就行。不就是为了省钱吗?一天平均40多公里只能说太省了.3.1一度.就算百公里15度电.我家的油车八公里8.5升.这是多大的差距.有说保险鬼的.有说换电池贵的.这个咱不犟.我们同事买的众泰120的那个小电车今年第十年.夏天跑70公里.冬天跑40公里.还开着.有的买来不长时间就有问题.这个和买手机一样,同一批出来的不一定就都没问题.赶上什么说什么.看看他的冬天续航怎么样.
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】