瑶光C-DM 2024款 1.5T 长续航Pro

【满意】满意的地方很多，就像我的提车时所写的感受，我对瑶光CDM评价最主要的就是三个词：安全、质感和环保。 安全方面：不用多说，介绍的很多，什么笼式车身、85%的高强度钢，头部气帘等被动安全配置，主动刹车、碰撞预警、防侧翻系统等主动安全配置。还有全世界各地低温、高温、潮湿等测试和上市前的“过刀山”以及拆解……我觉得我有理由相信“理工男”对安全的执著！ 质感是我最想说的，我的前一辆车小狮子（标致）因为一些原因要退役了，还是有点舍不得的，那个车虽然是板车悬架，但是胜在调教的底盘带来的行驶质感让我有些挑剔，平缓驾驶的低油耗也使得用车经济性增强，所以这次我买车对行驶质感方面做了很多考虑。 首先是行驶的质感：试驾的时候我仔细体验了瑶光CDM的加速、刹车和过弯的感觉，在CDC悬架的加持下，行驶的感觉和他们宣传的“起步不抬头、刹车不点头、过弯不侧倾、颠簸不洒水”还是基本吻合。有人问过我刹车真的不点头吗？惯性告诉我们，完全不点头是不可能做到的，但是这套底盘悬架还是比较好的抑制了这些让人不舒服的感觉。还有，确实过弯过砍的那种干脆，简直开得太爽了，开玩笑的说，我以前开车看到井盖就要避开，现在只想压井盖。一般情况用经济模式，能量回收开到最强（我不太喜欢踩刹车）开了1500多公里了，一般市区用ev，城市间用hev，周末带老婆和两个孩子出去玩，他们都感觉很好，也没有晕车的感觉，能耗也让人满意，充电勤快一点，一箱油跑几千公里应该没什么问题。 然后是内饰的质感：说瑶光CDM内饰比较精致应该喷的人不会太多，皮座椅、麂皮顶，几乎能直接触碰到的都是软质包裹。双联屏、氛围灯、可打开的全景天窗，还有很有感觉的实体按键。确实从用料和设计上无一不体现了“理工男”的用心。同事们一坐到我车里都会讲一句，挺豪华。 关于环保：据说是国内首提的“零甲醛”座舱（没有考证过），确实还是不错的，我对异味还是比较敏感的。才提车的一周觉得还是有味道的，但是CDM的车内空气净化功能起到了很好的作用，停车之后和上车之前空调开启去除味道。一周之后几乎闻不到什么异味，这一点感受还是很好的。另外，从拆车的视频来看隔音棉等看不到的地方都是用的比较环保的材料，这也是让人比较放心的。
【不满意】也没有什么最不满意的地方吧，我觉得都能接受（否则也不会买），不满意的地方也很说很多，比如说1.坐姿比较高，头部空间有点局促（本人176）；中控设计太宽，有点硌脚。建议不要为了设计牺牲空间。2.刹车不太线性，不知道是没掌握技术还是动能回收引起的，反正暂时没有感觉很线性。3.音响一般，虽然是索尼的牌子，但是据懂行的车友讲还是调教的问题，我不懂，也要求不那么高，没杂音就好。4.车机和APP一般，智驾这个价格的车就不谈了，但是车机的使用也还有改进的地方，比如说进入到一个三级界面之后没有返还，只能全部退出重新进入（不知道是不是我没找到），流畅度和反应有待提高。APP的反应更一般了，特别是车辆控制，发送指令要等很久，希望后续升级能改善。5.这一点和车无关，是和卖车的4S有关，我在长沙某4s店买的，在提车的时候就出过问题（交了钱开不了发票），拖了几天才交车，这就算了。4月24日湖南出台置换补贴，新能源车补贴4800元，我所有条件都满足，销售也很给力把资料都准备齐全了，结果在上传资料的后提示销售方不是指定商家！居然不参加政府补贴，真不知这个店怎么想的。意味着政府补贴我领不到了，特此说明一下，有需要的注意避坑。 这次就说到这里，其他的不一一列举了，毕竟我还不是那么熟悉车辆，有什么感受以后再慢慢讲。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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