蔚来ES8 2024款 75kWh 行政版

【满意】作为一名蔚来ES8行政版的车主，提车至今也有好几个月了，今天就来和大家分享下我的真实用车感受，希望能给正在考虑这款车的朋友一些参考。 外观：时尚大气，辨识度极高 ES8的外观设计非常独特，整体造型大气磅礴，车身线条流畅自然，有一种与生俱来的豪华感。分体式大灯组搭配封闭式中网，看起来简洁又富有科技感。车身侧面，修长的车身配合大尺寸轮毂，运动感十足，走到哪回头率都超高。我选的这个颜色在阳光下特别亮眼，车漆质感也很棒，每次洗完车都忍不住多欣赏几眼。 内饰：精致豪华，细节满满 坐进车内，首先感受到的就是那种扑面而来的豪华氛围。大面积的Nappa真皮包裹，触感柔软细腻，缝线工艺也非常精致，尽显品质感。中控台采用T字形布局，搭配10.2英寸的仪表盘和12.8英寸的中控屏幕，显示清晰，操作流畅。车内还有256色氛围灯，晚上开车的时候，根据不同的心情调节氛围灯颜色，氛围感直接拉满。行政版独有的智能车载冰箱也非常实用，夏天可以随时喝到冰镇饮料，简直不要太爽。 空间：宽敞舒适，全家出行无压力 我买ES8很大一部分原因就是看中了它的空间。5099mm的车身长度和3070mm的轴距，让车内空间非常宽敞。六座的布局，每一排的空间都很充裕，即使是身材高大的乘客坐在第三排，也不会觉得拥挤。第二排的独立座椅不仅支持电动调节，还有加热、通风、按摩功能，坐上去就像坐在按摩椅上一样舒服，家里老人小孩都特别喜欢。而且，后备箱的空间也很大，平时一家人出去自驾游，行李再多也能轻松装下。 动力与续航：动力强劲，续航有保障 ES8搭载了双电机四驱系统，总输出功率达到480千瓦，零百加速仅需4.1秒，这个动力表现真的非常强劲。平时在市区开车，超车变道轻松自如，深踩一脚电门，推背感十足，开起来特别过瘾。续航方面，我这款是100kWh的动力电池，官方标称的NEDC续航里程是605km ，在实际使用中，市区日常通勤的话，续航基本能达到500km左右，完全可以满足我的日常需求。而且，蔚来的换电服务真的太方便了，在换电站几分钟就能完成换电，大大缓解了我的续航焦虑。 操控与底盘：操控精准，底盘扎实 别看ES8车身这么大，但开起来一点也不笨重，转向精准，指哪打哪。方向盘的手感也很不错，轻重适中，长时间驾驶也不会觉得累。底盘采用了前双叉臂+后多连杆的四轮独立悬架，还配备了双腔空气悬架，不管是过减速带还是走颠簸路面，都能很好地过滤震动，坐在车内感觉非常平稳舒适。高速行驶的时候，车身也很稳定，给人很强的信心。 智能配置：科技感十足，出行更便捷 ES8的智能化配置也非常丰富，搭载的Banyan榕车载智能系统，功能强大，反应灵敏。支持可见即可说功能，通过语音就能控制车内的各种功能，比如导航、播放音乐、调节空调等等，解放双手，行车更安全。16.3英寸的AR - HUD增强现实抬显系统也很好用，能把车速、导航等重要信息直接投射到前挡风玻璃上，不用再低头看仪表盘，方便又安全。另外，它还配备了4个NVIDIA Drive Orin X辅助驾驶芯片，具备L2级的全域领航辅助nop+功能，在高速上开启这个功能，能自动跟车、自动变道，大大减轻了驾驶的疲劳。 不足之处：要说这几个月使用下来有什么不满意的地方，那就是电耗相对有点高，特别是在冬天开暖气或者高速行驶的时候，电耗会明显增加。还有就是车机系统偶尔会出现卡顿的情况，虽然不影响正常使用，但还是希望后续能通过OTA升级优化一下。 总的来说，蔚来ES8行政版是一款非常优秀的豪华电动SUV，它在外观、内饰、空间、动力、智能配置等方面都有着出色的表现，虽然也有一些小缺点，但并不影响我对它的喜爱。如果你预算充足，又想买一款豪华电动SUV，那么蔚来ES8行政版绝对值得你考虑。
【不满意】电耗有点高 不过这么大尺寸的一个车也能接受 其次就是可以换电 影响不大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

*以上内容的版权归发帖人和网上车市所有，未经允许请勿使用、转载。