网上车市 » 汽车大全 » 蔚来 » 蔚来ES8 » 2024款 75kWh 行政版 » 点评
| 购买车系 | 蔚来汽车蔚来ES8 |
| 购买车型 | 2024款 75kWh行政版 |
| 裸车购买价 | 54.4万元 |
| 购买时间 | 2024年12月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 600公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】1. 外观:简约大气,颜值担当
首先说说外观,ES8的设计真的是一见钟情。车身线条很简洁,整体看上去既大气又不失现代感,尤其是前脸的灯组。每次停车或者出去逛街,都会有人回头看。车身尺寸也很大,给人一种稳重、豪华的感觉,完全符合我对一辆大SUV的期待。
2. 空间:宽敞得可以随时开趴
ES8的空间可以说是我最满意的一部分了。作为一辆中大型SUV,车内的空间真的宽敞。无论是前排还是后排,都给人一种很舒适的感觉,坐进去没有任何压迫感。车顶的全景天窗加上大面积的玻璃窗户,让车内看起来更加通透。偶尔开车带着家人或者朋友出门,大家都能坐得很舒服,车内的储物空间也很实用,随便放点行李、包包都没问题。
3. 续航:城市通勤没问题,长途出游也不慌
关于续航,作为一辆纯电SUV,ES8的表现给我留下了很好的印象。日常城市通勤的话,完全足够,上下班代步完全没压力。而且蔚来换电站的覆盖特别广,开车出门的时候,一点儿也不担心电量的问题,随时可以找到换电站。
4. 驾乘感受:舒适又平稳,开起来很轻松
驾驶体验方面,ES8的表现也相当优秀。首先,悬挂调校很到位,车身稳定性非常好,不管是城市的颠簸路面,还是高速上的高速行驶,车内的震动都几乎感觉不到。而且方向盘的手感也很轻盈,尤其是市区停车和掉头时,操作起来特别方便。电动四轮驱动的动力系统非常强劲,起步加速时,推背感十分明显,动力源源不断,完全没有拖沓的感觉。
5. 内外饰:高端又不浮夸,质感满满
蔚来的设计师真的挺用心的。车内的用料很好,真皮座椅、木质装饰和大面积的中控屏幕都给人一种很高级的感觉。特别喜欢那块大屏幕,几乎把所有的车载功能都集成在上面,操作起来也很流畅。内饰的设计简洁而不失细节,没有过多的浮夸装饰,给人的感觉就是“高端但不张扬”。特别是车内的音响效果,简直是开车时的“私人音乐会”,每次开车,听着自己喜欢的歌,特别享受。
6. 智能化:贴心的AI助手,开车也能更智能
蔚来在智能化方面的表现也相当不错。Pilot驾驶辅助系统是我最常用的功能之一,尤其是高速巡航时,自动跟车和车道保持功能能大大减轻驾驶负担,感觉像是有个“智能副驾驶”在帮忙。车载系统的语音助手NOMI也很灵敏,像我经常用语音控制空调温度、切换音乐之类的,操作起来非常便捷。而且,车主App也是蔚来的一大亮点,车主通过App可以随时查看电池电量、车况,甚至还能远程控制空调,车主体验感非常贴心。
总结
总体来说,蔚来ES8是一款非常出色的电动SUV,开车的过程既舒适又智能,完全适合家庭使用。当然,也有一些小小的不足,比如在极限驾驶条件下,车身重量可能稍微影响操控,但对于日常的城市通勤和长途旅行来说,这些问题都不算大。蔚来换电站的便利性也是我选择蔚来的一大原因,电动车的焦虑感完全消失了。
【不满意】第三排空间有一点点小,后备箱不大,续航凑合也够用了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】