| 购买车系 | 蔚来汽车蔚来ES8 |
| 购买车型 | 2024款 75kWh |
| 裸车购买价 | 49.8万元 |
| 购买时间 | 2024年5月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 10000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】ES8的动力表现非常强劲。双电机四驱系统赋予它强大的动力,日常驾驶中,无论是在城市道路上起步,还是在高速超车,都能轻松掌控。当需要快速超车的时候,轻踩下电门,那种源源不断的动力输出,一瞬间就能带来非常强烈的推背感,就像后面带着喷射器,让人热血沸腾。这种强大的动力,不仅让驾驶变得更加有趣,而且还能在关键时刻为我们安全驾驶提供了百分百的安全保障。
【不满意】开了一段时间ES8后,有些地方真让我挺不满意。首先是续航,官方标的续航里程在实际使用中还是有点不一样,日常城市道路开,再加上开个空调,续航要少很多,跑高速的时候掉电比较快,除非你去换一块100度电池包出差才没有问题,要不然就总得提前规划充电,生怕半路没电,这种续航焦虑还是有一点点还是要规划好。
其次,ES8的车机系统偶尔会卡顿。有时候导航正用着,突然就反应迟缓,输入目的地都要等好久才有回应。还有倒车影像,偶尔也会延迟显示,这对平时用导航是个隐患问题,本来辅助驾驶功能是为了方便,结果因为卡顿反而让人提心吊胆。
另外,ES8的保养费用偏高。和同级别其他品牌车型相比,一次常规保养的花费要多不少,后续的维修成本也不低。对于普通消费者来说,这无疑增加了养车的压力,长久下来,是一笔不小的开支 。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】