蔚来ET5T 2024款 75kWh Touring

【满意】ET5T灰外紫内购车经历起初关注小鹏，是因为在短视频里刷到了他的智驾，确实很不错，像XPILOT系统，有种科技电影里的操控体验，而且车型价格亲民，性价比较为突出。然后理想则是考虑到了他的增程，还有宽敞舒适的车内空间，对家庭用户来说，吸引力还是挺大的。而为什么最后选择蔚来ET5T呢，综合来看，旅行车造型确实很吸引我，再有就是换电和越来越多的换电站，都让我很心动。经过多轮试驾对比，下定决心选择它。驾驶感受驾驶感受总体很轻盈，操控性极佳，电门响应也非常的灵敏，底盘特别扎实，特别是在高速行驶时，这个稳定性会很出色，还有就是过弯时车身也比较稳健。然而，在驾驶过程中也发现一些小问题。比如，在通过减速带或坑洼路面时，颠簸感较为明显，可能是悬挂调校偏硬，影响了乘坐的舒适性。换电与续航冬季提车，续航打折问题不可避免。低温环境下，续航里程较标称值有大幅度缩水的情况，这给出行规划其实带来了一定的困扰。不过，换电确实很方便，换电过程也很迅速，我在四代站换，不到3分钟就能换好。 换电也并非十全十美。石家庄西美的换电站（就在交付旁边），我在这儿换的比较多，在高峰时段可能需要排队等待。外观简约时尚，辨识度很高。旅行车的比例也很协调，富有未来感。车尾贯穿式尾灯点亮后效果也非常惊艳。整体外观真是越看越耐看。在个性化方面，ET5T选择也很多。车身颜色、轮毂样式等可选配置就很多，当时我这选择困难症还犹豫了一下。智能化车内氛围灯可以根据不同场景还有驾驶模式自动调节，智能驾驶辅助系统功能也很丰富，自适应巡航、车道保持等也比较常用。空间ET5T的空间表现令人满意。前排驾驶位和副驾驶位空间宽敞，座椅调节范围也蛮大，能轻松的找到比较舒适的坐姿。后排腿部和头部空间对于一款中型车来说较为充裕，能够满足日常家用。后备箱空间在旅行车造型的加持下就十分可观了。还有车内储物空间设计都很合理。储物格位置隐蔽，所以内饰整个颜值会很高，并且不担心取用物品不方便，中央扶手箱空间很大。 内饰内饰材质的选用，其实能看出蔚来的用心。座椅采用材质，且具有良好的透气性。座椅的设计也能满足日常驾驶需求，对腰部和背部有一定的支撑，但长时间驾驶后，可能仍会感觉腰部支撑略有不足。车内其他部分，比如中控台、车门内侧，则是大量的使用了软性材质进行包覆，提升了整体的质感。车内的氛围灯设计非常巧妙，不同的驾驶模式下，氛围灯颜色也会相应变化，增添了不少驾驶乐趣。但车门储物格的形状不规则，放置较大的水瓶或物品时不太方便；中央扶手箱的深度足够，但宽度较窄，一些较大尺寸的物品难以放置。性价比选择电池买断，是出于长期使用的考虑，从长远看，蔚来其实不用担心电池衰减的问题。我个人觉得一个电车最根本的问题-电池都能解决的话，那其他的就都不是问题了，所以当即就选择了买断电池最满意蔚来的服务真是没什么可挑的。提车时，交付专员热情周到，不仅详细讲解车辆功能，还为我的宝贝女儿拍摄了许多照片，记录美好瞬间。日常使用中，售后服务响应迅速，无论是车辆问题咨询还是维修保养，都能得到专业及时的帮助，让车主倍感安心。最不满意在一些细节上也有些待改进的。比如，车门关闭时的声音不够厚重，给人一种不够扎实的感觉；雨刮器在工作时，偶尔会出现刮不干净的情况，影响雨天视线。这些小问题虽不影响车辆整体性能，但却影响了对车辆品质的整体感受。它的悬挂系统调校明显偏硬，通过减速带、坑洼路面或者不平整的乡间小道时，感受是很明显的。车辆传递到车内的颠簸感会很强烈，遇到这些情况-较为颠簸的路段，即便是低速行驶，也能清晰地感觉到路面的每一处起伏，乘坐的舒适性其实是大打折扣的。坐在后边的话，这种颠簸感可能会导致晕车等不适症状，长时间乘坐也容易产生疲劳感。
【不满意】地台偏高，减震有点硬，其他的还好，毕竟是运动型车，缺点能接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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