蔚来ET5T 2024款 75kWh Touring

【满意】最终打动我的是 换电还有可换可升级的功能；因为节假日我还是有长途的需求的，油车的话智能化不够，其他品牌的电车不管充电速度再怎么快也要看充电桩的功率和同时充电的人多不多而且还要抢充电桩，还有就是快充更伤电池，时间久了电池还没有保障，而且固态电池就算26年出了，也不一定能在大众都能接受的价格还有新兴技术的问题也需要解决；最终还是选择了换电，平时75度市区代步，长途可以日租40一个100度的电池跑长途，更远甚至可以选一个150度的电池。10月份提车没几天刚好就体验了一次1000公里+的长途旅行，换电的优势就体现的很明显，郑州-上海，日租了一个100度的电池，高速续航基本可以到400公里左右而且到服务区休息的时候刚好就3分钟的事情就满电出发了，真的体验一次之后就再也不想充电了；并且全程NOP+自动驾驶，1100公里的路程，只有100公里左右是我自己开的，因为开的是夜高速车也比较少，压着限速130跑，到无锡那一块已经连着开的非常累了都快眯眼了，也不安全，但是自动驾驶也能帮我自动超车、变道、提速、减速安全的给我带到目的地；如果选择其他品牌的电车，可能1100公里充电的时间都需要三四个小时。开过蔚来跑长途的体验真的非常好。 以前开油车的时候每次开空调、车窗还有导航什么的都要自己找按钮操作，导航还得找个手机支架来导航，有了nomi很多事情一句话就可以了，购车的时候也选配了nomi，放音乐、开智驾还有切换驾驶模式都会有交互； 前段时间小米的自动泊车听说剐蹭了很多，蔚来的自动泊车基本上每次停车都在用，比我停车快，基本上前进一次就进去了，而且路边没有画线的道路停车位也可以停进去，这个必须点赞；还有就是车辆召唤，有些商场停车位很窄，自动泊车停进去基本上就没办法下车了，遇到这种基本我就先把车头开车去先下车，然后在车辆遥控停进去，上车也一样；而且最新内侧版本的听说增加了车辆车位内召唤，可以自己开到自己面前上车。
【不满意】1. 城区智驾还有待加强，高速其实已经很完善了，但是听说1月份会有新版本优化智驾，还会升级端到端 2. 高速风噪还是有点大，可能是玻璃比较薄
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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