| 购买车系 | 蔚来汽车蔚来ET5 |
| 购买车型 | 2024款 75kWh |
| 裸车购买价 | 26万元 |
| 购买时间 | 2024年8月 |
| 购买地点 | 江西-南昌 |
| 购车目的 | 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 36757公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为曾经的燃油车死忠粉,我压根没想过自己会被新能源车征服。直到两年前走进蔚来展厅,ET5那溜背造型和贯穿式尾灯完全长在我的审美点上!后来才知道设计师是前宝马团队,难怪能把运动感和优雅结合得这么妙。买新能源最怕续航焦虑,但蔚来的换电体系让我不再焦虑,转头选择了它。这600天里我换了166次电,平均每次不到4分钟,比油车加油还利索。现在手机导航自动规划换电路线,站点都能精准显示。 30000公里开下来,这车就闹过一次脾气。去年夏天暴雨季,车机突然跳出空调系统检测提示,我还在研究咋回事,服务群已经弹出消息说派了专员上门。师傅带着新配件来公司地库,一小时搞定还顺带做了全车检查。
【不满意】零下10度的北京教我做人了。开着座椅加热+方向盘加热+23℃暖风,续航直接对半砍。最后是续航,续航表现中规中矩,日常上下班完全够用,但跑长途时还是会有些焦虑。有次周末去郊区写生,来回200多公里,到家时电量只剩10%,虽然换电站很方便,但总觉得心里不踏实
后排空间局促感,身高170的我坐进后排,膝盖距离前座椅背只有一拳多的余量,头部空间也因为溜背设计显得有些压抑。有次带同事去开会,三个人挤在后排,大家都觉得腿有点伸不开。ET5的后备箱开口偏小,放一些大件物品时不太方便。有其次车机系统还是有“小瑕疵”,有次导航时突然卡住,路线显示一直停留在上一个路口,最后只能靠手机导航才找到目的地。另外,语音识别有时也不太准确,尤其是说一些复杂指令时,NOMI会理解错误,让人哭笑不得。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】