探陆 2024款 380VC-TURBO 四驱智驾版 6座

【满意】2024年3月，日产探陆正式发售，我有幸成为第一批车主，晨曦银+适时四驱+L2级别驾驶辅助，VC-TURBO+9AT变速箱，日产大沙发，0甲醛内饰……日产把自己的看家本领都放到了这款产品上，在新能源的浪潮下，燃油车的市场在不断的被压缩，如何在越来越卷的市场中杀出重围，我想日产已经是尽了自己最大的努力，显示出了自己最大的诚意！同价位性能最好，同性能价格最低！除此之外，我想最能够打动消费者的是它的省心，耐用！ 时针拨向12年前，在那个信息还没有爆炸的年代，我选择了日产天籁，是因为它所积累的口碑，它陪着我一路走来，结婚，生子，大娃，二娃，当一个青葱少年渐渐的，变成发如雪的中年大叔的时候，当一个懵懂少年渐渐的，变成阅历丰富，可以独立思考的中年人的时候，我们还在相信什么？天花乱坠的舆论？啥磕都敢唠的车评人？500万内最好的车？油比电贵的时代？弯道超车？新能源是汽车行业最后的归宿？我觉得都不是，是自己的判断力！ 新能源的未来一定是好的，但不是现在，任何事物的发展都需要一个过程，没有出道即巅峰的神话！我们这里只讨论蓝牌子的问题！ 大6座，大7座，在上有老，下有小的年龄已经成为刚需，你不可能让一个年轻人开个这么大的车满世界的跑，因为他不需要！我们需要的是什么？舒适，宽敞，省心，耐用。在确定了需求之后，我们看同价位的合资油车（不讨论国产2.0T发动机，是因为个人觉得机械素质方面是需要时间的沉淀），也不外乎这么几款！途昂，揽境，汉兰达，陆放，探险者，至于QX60，XT6已经超出这个价格区间，昂科旗，开拓者，已经低于这个区间之外了。 论油耗，谁也干不过丰田，世界上的混动只分两种，一种叫丰田，另一种叫其他，如果每天只是在拥堵的市区匍匐前行，日复一日，年复一年，它就是首选，但是你得忍受它的塑料感，小小的三排空间，小小的屏幕，笨拙的车机系统，持续的价格变动，保值神器的传说已经离它越来越远了！
【不满意】日产的营销方式，开启辅助驾驶上坡时候转速高，变换车道后的急加速
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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