宝马i5 2024款 eDrive 35L 尊享型 M运动套装

【满意】买这个车只有一个原因，就是花三十多万的价格买一台五系，不管怎么样它也首先是一台五系，再是一台纯电。（结果听到旁边买330i耀夜的他们裸车才21，一下更不香了） 大家都在说这是杂牌电车，我也知道BBA做电车确实不专业，但是作为一个买过两台宝马的bimmer，还是对宝马有信心，去试驾了一下，感觉也很不错，本身我们想要的只是电车的省油费和不限行，其实其他智能化相关的真不看重。上一台车是20款的3系，当时落地都已经40了，i5和3系对比明显感觉得到悬挂会更舒服，更稳。以前每个月加油都要一千多块钱，现在确实省了很多，日常通勤很方便，充电桩其实到处也都有，开起来也没有电车的不适感。尊享型该有的配置也都有了，没有的也不是那么有太大的需求。
【不满意】这是拥有的第三台宝马了，这几年经济不好，换车买车也基本上就在三四十万左右不断变化，i5作为一台5系底子的车，在同价格中确实在很多细节方面做的很不够，之前买车都还有蜜月期，可能在前几千公里都对车子爱不释手挑不出毛病，但是i5确实让我觉得缺点不少，可以说是不太满意。真不知道该不该拿这台i5“高配”和之前那辆3系“高配”来做对比，因为一旦对比真的感觉很扎心。 外观我个人觉得还是很丑的，但并不是不满意的点，纯粹个人眼光审美问题，也并不影响我选择它。如果轮毂能上再大一号最好，这么大个车配上这个标配的轮毂显得小气了些。 配置方面其实该有的都有了，座椅加热通风，连副驾的座椅记忆也有。只是没想到现在减配成无钥匙进入只有前排没有后排了，并且虽然是哈曼卡顿的音响，但是不再像3系那样还有很详细的均衡器可以调节，只能简单的调高低音这些，音响效果和3系感觉是差不多的，完全当不到上一代5系的哈曼卡顿，也不如极光的英国之宝。 我们买的是运动套装，内饰的装饰条是金属条，真的不好看，和其他的那种木纹装饰条比起档次一下就低了。 后排空调出风口那里因为标配没有四区空调，所以也感觉不太好看，关键是之前的3系都是标配的四区空调，虽然功能没太大用，但是颜值确实丑了些。 开了几天系统就报错了，传动系统和高压系统，去4s店处理结果还被告知车辆还需要召回免费更换什么模块，搞了一整个下午。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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