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| 购买车系 | 长安汽车长安猎手 |
| 购买车型 | 2024款 骑士版 旗舰型双电机四驱标箱 |
| 裸车购买价 | 15万元 |
| 购买时间 | 2024年4月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】可能在生活场景这一块我是特别满意的,我家是在豫西南,也就是南阳的西南方向,那边是属于秦岭山脉东段延伸的伏牛山系,我们当地的路况不是太好,特别是一到阴天下雨路况就非常不好,出行也很不方便,对后续的生产生活造了很大的影响,最近当地的一些政府政策支持,家里人主要的收入就是在山上包果园,种植种植一些瓜果,平常一到收获的季节,我们会采摘运输,当地的山比较多,多数是丘陵区,道路交通用家用车或者三轮车都不太方便运输瓜果,而且瓜果的储存要求也比较高,必须尽快从山上采摘运输到指定的收购站,要不然一旦拖时间加上天热,瓜果也不易储存,所以家里人一直想着买一台属于自己的皮卡,不仅方便出行,而且也对农耕收获一定的帮助,这次过来试驾之后,感觉对皮卡有一个全新的认识。之前,在我看来皮卡就是柴油是主力,但是柴油的噪音大驾驶体验不太好,而且自己试驾了几家柴油皮卡,感觉开惯了,家用车去开皮卡切换很难一下子适应,但是试驾了长安猎手,就感到了动力非常够劲,驾驶过程中也是非常的平稳,操纵和家用车没有太大的区别,非常简单上手,很省心,我们当地的山区山路不太好走,对皮卡的加速个人感觉有很大的要求,但是长安猎手给我的感觉是,可进可退,可急可缓,非常的贴近我们的当地的路况,我们那边陡路也比较多,像长安猎手他自身带的这种配备TCS、坡道起步辅助、陡坡缓降等多项便捷辅助功能,其实对我们这种开惯家用车的非常的友好,而且也比较实用,对我们当地的这种路况来说,是非常有帮助,能克服一些雨雪天气这种恶劣环境造成的道路不好的现象,他的后备箱也是非常的大,对于在收获的期间能装载量比其他多的容量,对我们来说少走几趟恶劣的山路早点运输完,瓜果是有很大的帮助,货箱长达1米85,感觉比我看到的其他皮卡都大的很多,他的延伸性我感觉是非常强的,而且像这个车拓展出来的无缝融合一体式防滚架、外绳钩、铝合金卷帘货箱盖、多功能尾门、货箱照明灯,其实对我们这种农忙时候用车的人是非常的友好,外绳沟可以方便我们更好地固定,货箱盖可以防止淋雨,照明灯在晚上装货的时候有很大的帮助,最主要他的充放电对我们这些平常做农忙的人有很大的帮助,平常可以帮忙抽水灌溉,解决一些农忙时期的设备用电需求,大功率货箱放电面板,双220V插头,有时候在山上比较忙的时候可以不用回家,就地做点饭,解决一下吃饭的问题,主要是续航也比较长,我们家离镇上有一段距离平常不怎么过去,他的综合续航超过1000公里,能用很长时间,纯电行驶的话算下来只有几分钱一公里,非常适合我们的需求
【不满意】其实在整个试驾下来对比其他的车型,不满意的地方,我感觉略乎其微,可能他的车头有他家族化的设计语言在里面,在我个人印象里皮卡更偏向于硬派越野,粗旷这种风格,长安猎手的车头缺乏了这种元素和概念。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】