极狐 阿尔法T5(ARCFOX αT5) 2024款 520 MAX

【满意】作为一名极狐阿尔法T5车主我个人是非常赞赏它的外观设计从选车中的第一眼就喜欢上其外观设计。 在外观方面，阿尔法T5的设计感十足，线条流畅而有力，视觉效果非常出色。前脸的设计科技感十足，独特的车标设计，以及我选择的极夜黑的车漆色彩更是提升了它对我的视觉吸引力。在阳光下会泛着淡淡的蓝色，金属质感十足！顶部的全天幕设计更是新颖，全天幕隔紫外线玻璃配上顶端的鲨鱼鳍，科技且运动范十足！ 从内饰设计来说，首先是车内设计，有着抬头显示取代了传统显示屏幕，中控集成到一块科技大屏中，搭配高通骁龙8155芯片使用起来十分流畅，且中控没有了传统按键显得十分简洁大气！其次是座椅的舒适性是一辆车内饰舒适度至关重要的点，极狐阿尔法T5采用的八层云绒座椅材质柔软而透气，坐垫叠层总厚度达到88.2mm，能够很好地支撑驾驶者的身体，使我们驾驶者和乘坐者无论是长途出门还是短途乘坐都不会感受到疲惫，给我们一个良好的坐乘体验！内饰的视觉和触觉都介绍完了我们更是要夸赞一下其内饰设计空间了！轴距高达2845毫米，前排乘坐两个1.8米左右，体重在190斤左右的中年男性，后排在坐下三名差不多提醒的男性都没有问题，可见空间的富余，且后排底部是全平设计，给后排乘客更大的活动空间，不予受限。 在行驶感受方面，阿尔法T5的动力表现让人印象深刻，油门响应灵敏，推背感强烈，悬挂系统对于路面振动的抑制也很到位。无论是何种路面状况，它都能轻松化解，给驾驶者提供非常舒适的驾驶体验，得益于其前麦弗逊与后H臂四连杆独立悬架的组合，前麦弗逊悬架结构紧凑，响应灵敏，能有效过滤路面细碎颠簸，提供清晰路感反馈；后H臂四连杆独立悬架则具有出色的侧向刚度，极大提升了车辆的横摆响应速度，在高速行驶时，面对弯道或紧急变道，能保持车身稳定，减少侧倾。且车辆拥有舒适，节能，运动三种驾驶模式，可以根据我们日常驾驶习惯去调整最适合我们的驾驶模式，应对各种城区，高速这种复杂路况都游刃有余！ 新能源汽车来说，大家更多的关注点就是电池，电机和车辆整体续航表现（也就是电耗啦）。 我这款极狐阿尔法T5520MAX版本用的是宁德时代磷酸铁锂神行电池！宁德时代作为全球知名的电池供应商，以其高能量密度、长寿命和安全性著称，为极狐T5提供了可靠的动力支持。电机的话用的是北汽极峰，其采用的是永磁同步电机，有185kW功率，峰值扭矩均为360N·m，搭配电动车单速变速箱，能为车辆提供较好的动力性能。整体续航来说，市区基本能达到1；1的续航公里数，高速的话看每个人驾驶习惯要打个7-8折左右，我个人在市区电耗是百公里14度左右，高速的话是在百公里20-25度电不等，我这款是65度电池，大家也可以自己核算一下啦！我个人来说对整体的出行和补能都是十分满意的！ 一转眼小狐狸已陪伴我有近一年的时间，这一年跑了五万多公里，都是家用以及公司出差使用，用车成本极低，充电都是家充和一些快充，每公里成本也就平均在1毛左右！而且我买的有保养套餐每次去4S店保养也在伍佰元左右！比以前家中的油车省了太多！我是真的喜欢这款优秀的新能源汽车产品！
【不满意】老款没有座椅通风，夏天坐着有点闷热，而且目前没有加装方案，希望后续改进一下呢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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