星途揽月 2024款 国际版 400T 四驱星尊 6座

【满意】揽月国际版星尊六座，我是在2023年12月购买的，至今整整一年，行驶14220多公里，其中高速大约4000公里。总体评价：揽月是一部好车，同级之内几乎没有对手，性价比优秀！ 我是奇瑞铁粉，2012年买的瑞麒G6行政版，前双叉臂，后5连杆，CDC可变阻尼悬挂，后排独立影音娱乐，冰箱…这一众配置在当年出现在一辆二十万的国产车上，那堪称豪华！放在今天也是不多见到的配置，当然最不惬意的就是动力，所以这些年一直关注奇瑞新车型，直到2024款国际版出现，一看到那稳重大气的前脸，立刻被打动，很快去了4S洽谈买车，敲定了置换等等购车细节之后，几天之内交定金，提车完成。店里只有两辆国际版，一辆布展，所以就剩下一辆可选，灰外黑内。这陨石灰看起来挺不错的，深不可测的色调在太阳的照耀下熠熠生辉；话说这黑内我原本是不太喜欢的，但是一经上车，前排后排仔细抚摸观察，发现在很多衔接处进行的金色配饰让这纯粹呆板的黑变得灵动温暖起来，好感一下子上头了，也是瞬间爱了！话不多说，提车出4S立马进贴膜店把车衣穿好（好的车衣真是太有用处了，好处很多，且看下文）。 揽月的正前、后、侧、斜向45°，颜值均是上乘，稳重大气，一副大将风范；略显不足就是车宽度不够，也许是设计的问题，视觉感觉不到宽厚，按照当下的审美，如果车身再加宽3厘米，轮胎再加到265就完美了！ 动力方面，我无需多言了，发动机真的是优秀！4000公里的高速体验充分展示了动力随叫随到，可以说是随心所欲，车随心动！ 安全方面也没啥好说的，奇瑞车的主被动安全都是最高等级的。用我的高速上的一次小事故来感知一二，事故发生的时速大概是110公里/小时，咱揽月只是左后轮毂和一点点翼子板有擦伤，再无任何问题，与我发生事故的两辆车均已报废处理了。 现在要说回车衣的好处了，刮蹭的伤痕都被车衣承受了，换车衣后就和新车一模一样，原版原漆。所以车衣真的很有必要，尤其是注重原版原漆的车友，建议提车后第一件事情就是贴车衣。 再说说智驾，OTA升级了两次，智驾辅助确实挺好用，在高速上设置好，开车省心省力，一下子开个几百公里都不觉得累，自主变道挺不错的，打开转向，车子自己判断变道时机自我完成变道；驶入弯道还是比较保守的，车子会把速度降到安全速度然后顺滑驶入，换做我来驾驶那就会更高的速度驶入弯道了。 后方来车预警也挺管用，报警声还有屏幕显示都管用，遇到一辆大货车在后面冲的挺快，车子报警我就赶紧观察变道；主动刹车很突兀，很多次还是不适应，刹车的声音很大，尤其是倒车，检测的人或者车辆包括自行车啥的，它就自己一脚刹车，每次都把我吓一跳，那距离在我看来还足够安全呢；这样也好，毕竟安全第一。 Hicar真的太好用了！ 最后再补充两条不足，希望改进： 1.智慧语音助手还不能连续执行多个命令； 2.车机播放器对部分音乐格式不识别，希望能有个全能的影音播放器； 3.通过语音进行车窗升降不够智能，升降程度如果能设置成1/4，1/2就会更好了，还有如果开窗很小，语音助手就认为已经关闭，此时让它执行关窗它认为已经是关闭的。 先写到这里，明年打算出去自驾游，希望自己有时间和精力发帖！
【不满意】关于语音助手不够智能，希望能够尽快进化一下语音助手。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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