风云T9 2024款 120 长续航版舒适型 5座

【满意】1、动力充足，市区使用经济模式，上高速120用标准模式十分够用，能量回收中等，调到最高会有拖拽感。 转向方面，设置里有舒适和运动模式可选，我选的是运动，阻尼大小合适，转向手感没问题刹车同样有舒适和运动模式可选，两种都试了，还是习惯运动模式的脚感。 2、油耗和电耗 油箱70升，电池19度多，油表剩余里程150左右去加满接近60升，电量20%去充电大概16度。 油耗提车当天直接长途回的老家，由于店里没有提前给我充电，出4S店直接去加满油，回到老家下高速直接去加油站再次加满，里程631公里，消耗38.8升92#汽油，计算油耗6.15升/百公里，回深圳后，上铁牌之前一直没充过电，期间综合亏电油耗（有高速有市区），感觉市区跟高速亏电油耗大差不差的。 电耗充满电使用EV模式，在市区跑到21%电量自动切换为HEV模式，我跑出来大概90公里左右，路况好可能100这样子 3、外观内饰 一开始关注这个车的时候，对于前脸设计真的是难以接受，可以说一眼丑，后面看多了慢慢的竟然觉得还不错，（去店里看了实车觉得比照片好看些）黑色前脸更是和谐的很，侧面正常水平吧，车屁股尾灯还挺好看。 内饰整体都挺好的，除了那些钢琴烤漆的部分，那玩意是真难伺候，时间久了划痕多了难看。 4、车内乘坐空间 个人觉得挺好够用的，驾驶位我调整好之后，后排腿部还有两拳多些，后排靠背也比较斜，坐着不会太累，就是后排座位有点低，要是稍微高一点可能坐着更舒服些。 后备箱挺大的了，卷尺量进深好像是120？
【不满意】不满意和希望优化的 1、保养里程HEV模式5000公里或综合10000公里就要保养一次，而且HEV模式下，不管发动机启动与否，全部算在HEV里程中，这一点急需改进，可以说劝退了不少潜在客户。 2、语音助手有点拉胯，首先能执行的指令不多，并且有些指令一定要说的跟设置菜单里的名称一字不差才能执行，第二呢，车里人多聊天的时候，经常错误的被唤醒，明明就是没有喊他，建议唤醒词识别设置得更精准些，避免大量误入（比如聊天中说道 那个小杰怎么怎么，他就把 那个小杰 识别成唤醒词了） 3、刹车希望优化的更线性一点 怠速可不可以稍微调慢一点点，停车入库的时候尤其是怠速车速跟刹车配合的不好 4、坡上出现过几次溜车，尤其是有一次有坡度的红绿灯减速到快刹停的时候出现过一次，（非启动时）目前原因不明
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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