网上车市 » 汽车大全 » 昊铂 » 昊铂HT » 2023款 670 后驱特高压NDA版 » 点评
| 购买车系 | 昊铂昊铂HT |
| 购买车型 | 2023款 670后驱特高压NDA版 |
| 裸车购买价 | 24.49万元 |
| 购买时间 | 2023年12月 |
| 购买地点 | 浙江-温州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】空间非常大同级别也是翘楚般的存在,前排通风加热带按摩,后排140°仰姿,朋友一坐上车就想舒适睡觉放松放松。加上遮阳帘和隔音隐私玻璃阻挡太阳光休息起来非常舒适。
【不满意】【购车经历】
我是一名埃安的老车主之前开的是埃安Y看到有置换GT的消息抱着试一试的心态进店里了解了一下,本来对GT并不是很有感。在瞥见了HT之后就更加的欲罢不能虽然价格更高但内部质感空间后排放倒当床车顶部的电动遮阳帘也的的确确是我心尖上满意的配置!因为开过电车所以知道这个顶部的遮阳帘是多么的重要,而且电动的想观星望月就观星望月,想隔热遮阳就隔热遮阳。虽然期间厂家和车主们有些不愉快但好在我们争取之后,厂家还是有担当的为车主们补全了权益,我不认为为车友们发生是可耻的,我只会为本可以选择发声而不出声感到羞愧。(既然解决了就不多说了)铝合金的交叉臂和五连杆就不多说了基本上应该是这个价位车子的标配,接下来说说这一个月长短途驾驶感受和智驾体验。
【驾驶感受】
座椅背部包裹的很紧实但是腰部到股部这块有留出空间,颈部和头枕也有空间(可能是需要原厂头枕和靠背填充😂),短途开是很舒服但是长途开需要调整一下座椅背部的位置向后倾一点否则腰部和颈部时间长了会有酸酸的感觉。滤震清晰反馈也明了没有多余的浮动,横向晃动幅度小,过弯侧倾感觉不明显挺舒适的。
【续航】
续航的话感觉还是满意的长途从宁波开到温州340多公里,出发百分之九十五的电开到温州还剩百分之十七,平均车速110左右,有长时间开热空调4个小时的车程大学开了2个半小时。续航的话长途状态下能有个7折这个水平还是让我挺满意的,至少省内大部分城市可以一口气跑到,另外高速还有超充装补能很快20分钟基本能从百分之10到百分之85左右。
【动力表现】
动力的话说是埃安自主研发的夸克电驱,在节能模式下依旧动力强劲并不会出现0-100之后会有后程加速疲软的情况。超车的话也是轻轻松松。虽然是单电机但加速依旧不虚。
【乘坐体验】
空间非常大同级别也是翘楚般的存在,前排通风加热带按摩,后排140°仰姿,朋友一坐上车就想舒适睡觉放松放松。加上遮阳帘和隔音隐私玻璃阻挡太阳光休息起来非常舒适。
说了优点那么来说说这个车的缺点,首先细节方面大条驾驶位下方回收棉没有遮挡观感扣分。其次小仪表有电流声在安静处会非常明显目前说解决不了,给本就安静的车内环境增添了一丝“喧闹”,体感扣分。那么来说说NDA这个智驾功能并不能让用户完全放心的使用,我在高架和高速上都开启过NDA驾驶,高架的情况是后面小鹏加速但是昊铂缺变道一半终止让我接管,我反应迅速直接猛加速完成变道并拉开距离避免了追尾。高速的情况是进去匝道前有一段无线路段昊铂就像被致盲了,会乱打方向,这个也要注意及时接管。总得来说NDA方面做的还是强差人意。以上是我作为车主的用车体验希望昊铂后期可以通过OTA改进也希望昊铂能勇于改进越做越好!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】