雷克萨斯ES 2023款 260 卓越版

【满意】首先当然是省油；其次是座椅柔软又不失支撑，坐垫面积够大，后排靠背角度舒适自然；然后是行驶质感，在日系车中属于比较高的，底盘调教非常扎实稳定。 早在少年时代就非常仰慕凌志这个高不可攀的豪华品牌，对于本代ES，在2018年上市之际就非常喜欢它，当然那时也是加价等车遭白眼的行情。到了2023年，旧车车龄已高，到了该物色新车的时候。因为自己习惯佛系驾驶，买车最关注可靠、耐用、安全性，心中最喜欢的还是经典耐用的纯油自吸发动机+AT变速箱组合。对纯电、混动车型完全不考虑，对涡轮增压、CVT也难以接受，所以选择面较窄。随着科技的进步和环保要求的提高，纯油自吸+AT的经典组合已经越来越少，特别是连新一代凯美瑞都已弃用这台A25发动机。恰逢ES全系终于不加价同时大幅优惠，260自然成为首选，自己一直计划在本代ES停产前购入260。直到2024年一月下旬的一天，忽然看到新闻上说ES260车型已在换代前提前停产！立刻咨询各家4S店，得知此时全市各店除展车外仅有3、4辆新车可售，有些店已无此车型，放下电话立刻驱车赶奔4S店，好在早已作好功课了解全市折扣力度，当天谈完优惠随即订车完成置换。如果当时再晚两周，真的是要遗憾终生！
【不满意】一、换挡逻辑确实奇葩，顿挫感明显，深踩油门时它居然升档降转速。当然换来的是较高的热效率和较低的油耗。还好我性格佛系，跟这车很搭。二、日系车通病，刹车柔软迟顿，想必也是为了提高耐用度的设计。三、内饰中控过于简约，车机老旧反应慢，凡是看得见摸得着的地方都有点跟不上时代。四、最遗憾的就是这个前脸中网，纺锤型外观设计虽然看上去很拉风，但是开口面积太大，真的容易进异物。开了几个月水箱前就沾满了各种脏东西，中网内肉眼可见树叶、烟头等，平时自己还无法清理，只能定期到店花钱清洗。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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