网上车市 » 汽车大全 » 坦克 » 坦克400新能源 » 2023款 Hi4-T 超能版 » 点评
| 购买车系 | 坦克坦克400新能源 |
| 购买车型 | 2023款 Hi4-T超能版 |
| 裸车购买价 | 28.93万元 |
| 购买时间 | 2024年2月 |
| 购买地点 | 湖北-宜昌 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 2523公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】坦克是我的第三辆车。
决定买坦克400有几个原因。一是2024年正月初一我的宝马530Li被烧了,想着买个猛点的车镇镇。二是之前用过一辆公司的哈弗H5柴油版,开了20多万公里,只换了一次离合器片,没有其他大问题。而且不挑路,到哪里去都畅通无阻,相反轿车就不行。于是我对硬派越野特别是长城的车就很有好感了。三是在硬派越野车里面,坦克400性价比最高。考虑过霸道4.0丐中丐版,但想到是小日子的车,心里总觉得膈应。
综上所述,首先对长城有好感,坦克400够硬,价格也在可承受范围,而且视频平台里面各路大神各种长测短测,各种花式爬坡推沙极限飞跃,让我觉得这车皮实。在我看来他们这么毁车都没啥大问题,在我手里日常用用应该是比较靠谱的,所以决定入手。
最满意的地方:
1、外观霸气,个性十足;
2、动力强劲,起步或高速超个车啥的毫无压力;
3、内饰颜色稳重大方,算不上豪华,但又很让我喜欢(我的黑外红内);
4、不挑路,原厂素胎跑乡村崎岖冰雪山路,使用标准模式没有一丝打滑的迹象(路面结冰后人都走不了,我开坦克走非常稳);
5、操控不错,底盘扎实。方向盘指向清晰,整车开起来很灵活,没有笨重感,急转弯也很稳;
6、噪音小(未改装之前),隔音做的真心不错;
7、主副驾储物空间设计很贴心,必须是加分项;
8、实际油耗电耗也没有想象的那么高,实际使用过程中没刻意多充电,就用标准模式加智能保电跑各种路,偶尔充个电,多部分馈电状态跑,整体算下来素车0.86元左右一公里。
【不满意】没有特别不满意的地方,但还是有改进空间。
1、车机系统很多功能要从屏幕上点几层菜单才能找到,建议厂家找个更牛的UE来优化一下;
2、充电口没有指示灯;
3、新车气味很大,以至于我第一天开了一会儿就头疼,不过过了两天就好了;
4、前排没有有线充电接口,对手机不支持无线充电的用户来说不友好。比如我用的老OPPO;
5、流媒体后视镜头容易被泥巴糊住,要经常清理。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】