网上车市 » 汽车大全 » 星途 » 星途瑶光 » 2023款 400T 四驱优享飞鱼版 » 点评
| 购买车系 | 星途星途瑶光 |
| 购买车型 | 2023款 400T四驱优享飞鱼版 |
| 裸车购买价 | 15.08万元 |
| 购买时间 | 2024年2月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】换车之前,没怎么关注过星途瑶光,换车的时候,才在网上看车。以前知道奇瑞旗下又开发了一个星途品牌,定位在奇瑞之上,通过论坛和抖音,知道了大橙子开着星途凌云周游世界,对凌云的品质一直比较信赖。包括后来星途出的揽月、瑶光,对新闻有所耳闻,但没有深入的了解过。直到需要换车的时候,才在车市和懂车帝等网站论坛恶补。之前开的本田思域,日系的稳定性确实没话说,先后了解了CRV、荣放、马自达CX5、大众探岳、途观L等合资,又了解了国产的星越L、瑞虎九、捷途旅行者、凌云、瑶光等,由于没有充电条件,加之每年的里程数都不多,所以新能源也没在考虑范围。日系和德系的几个车型身边朋友和同事都有,日系好像除了稳定性之外,没有能打动我的点,加之以前开的就是日系,想换一个口味试试。德系的烧机油和公里数大了之后的全身异响(单位的一辆老款帕萨特一开动确实是除了喇叭不怎么响,全身动静都挺大)让我望而却步,最后主要集中在奇瑞系列,奇瑞的发动机技术在国产前列,近几年的技术和工艺的提升也有目共睹,先后去试驾了旅行者和瑞虎九,对旅行者的样子很迷恋,差点就交了定金,对瑞虎九的操控、内饰、空间都很满意,但考虑到我自己的用车环境,只是偶尔有轻度越野需求,冬天偶尔走一走冰雪路面,对七座也不是刚需,所以把关注点重点放在了凌云和瑶光身上。由于瑶光有飞鱼底盘,价格和凌云差别也不大,样子看起来更有感觉,特别是屁股看起来比凌云舒服,最后就确定选择瑶光,四驱优享飞鱼配置也刚能满足我的需要。我可能是全网第一个没有看过实车、没有试驾、没有和销售见面就订车的第一人吧,由于我所在的城市没有星途4S店,只有奇瑞和捷途4S,我只试驾了瑞虎九和旅行者,对这两个车的驾乘感受都比较满意,心想星途的品牌定位和做工用料应该在前两个车之上,虽然没试驾,但通过论坛的评论和车主的口碑,瑶光应该不会让我失望。于是就和西安的4S店联系,刚好优惠幅度也达到了我的预期,于是就在快过年的时候在微信里交了定金,签了合同,定好春节收假就去提车。
通过驾驶这1个来月共1200多公里的感受来看,这辆车确实没让我失望,达到了我的预期,甚至有些地方让我有些意外。我的用车环境比较多元化,有城市路况,有高速,有国道省道,有山路,每次从单位到家里都要经过这些路况,特别是跑山路的时候,这辆车指向精准,非常灵活,和开轿车的感觉差别不大,没有一点拖沓感,特别我还用的经济模式,上坡一点不吃力,速度随叫随到,油门很跟脚。高速很稳,国道很省油,最低跑到6.6的油耗,山路的油耗就要高一点,综合9-10个之间。总之目前比较满意。
【不满意】一是方向有点稍重。二是座椅确实会乱动,最近一个周才遇到。按记忆键会恢复原来的位置。三是转向灯的转向按键行程有点偏大,特别是在市区刚打左转立马又打右转,与原来的车相比有点不太适应,以后改款可以适当调短一点。四是车顶行李架没有标配,应该值不了多少钱吧,其他车型很少中配没有车顶行李架的,后期好像还无法自己加装。五是油耗相对以前的车还是有点偏高,不过车重和车身尺寸摆在这里,比以前的大一些也能理解,希望不要大的太离谱。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】