哈弗H5 2023款 2.0T自动两驱领英 汽油

【满意】1空间表现无敌：还有谁？ 新哈弗H5的最大卖点就是空间表现，它的车内空间是真的大，我个人身高1.8米，驾驶位调试到最佳驾驶位，我坐在驾驶位膝盖距离最近点还有2拳的距离。我坐在副驾驶位，膝盖与收纳箱的水平距离有30公分。我坐在后排座椅上，后排座椅调到最大角度，膝盖与前排座椅之间有2拳多的距离。后备箱那就更大了，后备箱长1.3米，最窄地方的宽度都达到了1.06米。二排座椅放倒以后长2米，完全可以躺下两个成年人，而且还不显得拥挤。当初看车，一眼就看中了它的空间，实在是太大了，同级别根本没有对手。超级喜欢它的空间。 2外观大气沉稳 相信所有购车人买车第一看的就是车的外观，当初看新哈弗H5时先看的就是外观，正面看它大气沉稳，霸气侧漏，相当漂亮。大灯部分大气又带着萌萌的小翅膀，家人们都很喜欢。再从侧面看新哈弗H5这个车是真长啊，侧面线条柔中带刚，也不错。后尾门部分也可以，立式的转向灯光看起来也不错。 3三大件 外观和内饰都比较满意，又询问了一下销售人员这个车的配置方面。销售人员仔细的为我讲解了一下新哈弗H5的三大件。发动机是长城自助研发的2.0T涡轮增压发动机，匹配的是德国采埃孚手自一体变速箱，此变速箱可终身不用更换变速箱油。车身结构加入百分之七十三高强度钢。底盘前边是双叉臂式独立悬挂，后边是整体桥式非独立悬挂也就是我们俗称的非承载式的扭力梁结构。这个三大件感觉跟哈弗H9好像一样，15万买一个哈弗H9的配置那是相当可以了。 4驾驶感受 新哈弗H5车身长而且自重2吨多，我觉得开起来肯定很笨重，可事实却一点也不笨重。新车入手也有一个多月了，整体感受相当不错。打火启动，怠速从1300转降为900转，挂入D挡，起步丝滑，变速箱没有异响更没有卡顿。车辆缓慢加速时，变速箱换挡平顺，车辆加速有力。车辆紧急加速时，发动机干吼一声，猛然提速还有推背感，这么大的车有推背感实属不易。刹车制动时，刹车踏板软硬适中。停车入库时倒车影像清晰预警及时。这么大的车，倒车要是没有倒车影像，根本不敢开。 5底盘调教与重心分布 对于新哈弗H5的底盘调教和重心分布我个人也比较满意，在过坑洼路面和急转弯时是最能体现底盘调教和重心分布的。在过坑洼路面时，车内震感不那么生硬感觉很柔和的就开过去了。在急转弯时，侧倾不大，车内侧倾感不明显。在80迈的车速紧急避让时，车内侧倾感明显，因为已经试过了。车辆没有打滑跑偏现象。
【不满意】1安全配置 前排安全配置都有，二排缺少侧气帘和中央安全气囊，这点希望厂家可以优化一下 2后尾门有点重 后尾门有点重，希望厂家可以改进为电动尾门
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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