| 购买车系 | 东风乘用车eπ 007 |
| 购买车型 | 2024款 530Pro版 |
| 裸车购买价 | 14.36万元 |
| 购买时间 | 2024年4月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | 上下班 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4850公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】总体是满意的,首先第一这个车长得本身就很帅!!!
并且驾驶乐趣也是很棒的,无论是电车的加速还是底盘的调料,提供的驾驶幸福感都十分美满,过弯能够拉得住,直线加速扭矩也很大,还有电动尾翼,开着这样一辆拉风且引人注目的车本身给自己带来的情绪价值就十分的丰富
同时,从很多的小细节都能够感受得到,这是一辆会给我带来幸福感的车,特别是最近新车老车甚至还有一辆临时代步的新款的标致408给我轮着开,发现在其他的车上开着,是没有幸福感的
π子不晒的大天窗带来的舒适的乘坐体验,让我在载家人的时候还是挺骄傲的,并且车辆的电门调校和刹车都很线性,完全的打破了我父母对于电车乘坐不舒适会晕车的限制信念。
而且π子真的很省钱,我开我们家老油车的油费,换算成π子我能在同样的路线上开5个来回!从深圳坪山区去深圳的市区来回大概是90多公里,挂着L2一点也不费力,兴致来了的时候还能自己踩踩电门,感受一下推背感,油车感觉一脚下去就好几块,舍不得舍不得
【不满意】说实话,没有什么不满意的点,非要说的话,后座有点小板凳,膝盖窝那里承托有点不够,不过这是电车的通病了,毕竟电池占用了车内的纵向乘坐空间,不过聪明如我会自适应,我的车后放了一个长条形的抱枕,拿来垫住腿弯,包裹感+1+1+1
其他还有一个就是360系统在最多25公里以上会强制解除,但是像转弯的时候可以看见左右两侧车这种功能其实是在高速场景下用的更多,以及广东会有暴雨天,暴雨天如果能够用前摄像头稍微提供一个辅助试巧的话,安全性也会大大提升,希望后期ota的时候设置一下,可以解除或者可以自己设置一个限速
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】