问界M7 2024款 1.5T 智驾四驱Max版 5座

【满意】一年开下来我最满意的还是华为智能驾驶和主动安全能力，确实是遥遥领先独一份，大嘴没有吹牛。 其实在购买问界新M7前我完全不会开车，甚至对开车有点恐惧。实际上我在2015年考取驾照后再也没碰过车，直到2023年四季度提车时都是让亲戚帮忙开回家。 提车一周后我找人带我在城区道路上逛了两圈，简单了解了一些开车要点和行车注意事项，随后我就尝试开着问界新M7 上路，开始真的挺恐慌的，开到五六十码就有点胆战心惊，短时间开上高速更是有点不敢想，而且尤其担心出现在车库不会倒车入库造成堵塞的社死场面。 而这些都依靠问界新M7不断升级的智驾能力帮我解决了，比如在城市快速路上开到六七十码感觉到慌时我就开启智驾领航，帮助自己适应这种速度；在停车场遇到停车困难时，我就让它自己智能泊车；在高速上120码的速度下不敢变道超车，我也是让它开启智驾，自动变道、超车；在狭窄道路会车或者通行时怕磕碰，就开启360影像辅助行驶，并且还有AEB避障可以随时制动。 而且在问界新M7 智驾领航之时，我也向它学习如何保持车道居中、打灯变道、超车、避让大车、倒车入库、侧方位停车等操作，逐渐从智驾过渡到自己人驾，反正一遇到拿不准的情况就用问界新M7 的智驾托底。 另外，作为一名菜鸟司机你敢信我的问界新M7 Max开了一年下来竟然是原版原漆，没有发生过一次磕碰事故。这当然不是因为我开车技术好，而是华为AEB帮了大忙，我印象中有五六次在倒车、转弯、跟车、超车等驾驶场景下差点发生碰撞事故，都被华为AEB及时帮助刹停。如果没有华为AEB带来的主动安全，就算没发生车祸，车身也估计碰得遍体鳞伤。 问界新M7 Max业界领先的智能驾驶和主动安全能力帮助我很好地渡过了新手期，很短时间内我就从完全不会开车的菜鸟，迅速成长到能从容面对商超地下车库、拥堵繁华路段、狭窄乡村小道、长途高速路等各种驾驶场景。 今年春节期间问界新M7还升级了华为ADS3.2智驾版本，支持车位到车位智驾和泊车代驾，这两个功能属实给了我很大竞争，因为这可是智界s7和享界s9的首发主打功能，原本一直以为问界M7不会支持，没想到这么快更新过来了，余承东说常用常新真的没有骗人。
【不满意】问界新M7我个人最不满意的地方还是外观设计太油车风，因为我买的是Max版，而不是半年后外观改善的Ultra版，前者的进气格栅给人不那么新能源，不过Ultra就没有这种感觉，只能说遗憾没有等到Ultra版发布再入手。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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