| 购买车系 | 腾势汽车腾势N7 |
| 购买车型 | 2023款 长续航性能版(Air版) |
| 裸车购买价 | 32.18万元 |
| 购买时间 | 2023年12月 |
| 购买地点 | 辽宁-大连 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】腾势N7这款车,我最满意的就是它的运动属性,非常精准,也非常鲜明。他与腾势N8一样都是定位于运动型SUV,但这款车是中型SUV腾势N8是中大型SUV,他俩的级别略有差异。但我认为腾势N7这款车虽然级别更低,但外观更加运动时尚,也就是我们所说的运动属性非常纯粹。是年轻群体,也是对追求性能这个标签的所有人能够更精准的选择。无论是车辆的外观动力,驾驶感受以及内饰,无不彰显着浓浓的运动气息,来虏获国人,来赢得购买群体的关注。这也是这款车推出至今最成功的一面。一辆车要把运动属性或者动力调教做的非常激进,其实每个厂家都有不同的功底,有不同的技术团队,我认为这个也许不是最难的。最难的我认为是把所有的维度,全部搭配起来,都是以运动取向和运动为第一表达要素的,这个整体设计氛围,才是最难的。所以我想这款车做到了。让人远远望去就有一种激进冲动之感。
【不满意】最不满意的地方,有可能见仁见智,但我认为我觉得不满意的地方还是这款车没有添加进插插电式混动的版本。因为目前国内还是有很多地区,相对于发达地区会更加贫瘠,资源丰富程度也会较差。如果没有考虑到这些地区的销售困难和购买障碍,这我认为也是不完善的,毕竟不是每一个地区都把充电桩和充电设备发挥的那样充分,那样完全。尤其以北方地区东北地区为例。在这个地区,每个城市并没有很多的充电设备,也并不是每个人,家里都有车库或者有地下车位的设置。这就无形当中给购买这款车的群体提供了很大的阻碍。如果没有插电式混动版本,没有汽油机的完全支撑,都是纯电动版本。里程焦虑油然而生。也是影响销量的一个集成点之一。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】