腾势N7 2023款 超长续航版(Air版)

【满意】今年新能源车市场明显卷起来了，各家的价格都有了下调，再加上新能源车减免购置税的政策在有计划的收紧，所以考虑在年内增购一台新能源车，预算是30万以内，再贵一是没必要，二是也确实有些买不起哈哈哈（怎么样，是不是没见过我这么实诚的网友呀）。我第一次看N7是7月底，中秋＆十一双节假期前接到了销售的电话，说价格有调整，而且也有手工制作月饼活动，干脆去一下咯，我看车，老婆带着俩娃去做做月饼玩。N7这车外观属于比较有个性的，你说它是SUV吧，它没那么高，你说它是旅行车吧，旅行车也没见过这么高的啊，反正外观这块儿是挺可以的，标配的19寸轮毂就挺不错我看。内饰氛围特别好，甚至有雷克萨斯那味道了，温馨又不失科技感，副驾驶的屏幕虽然小，但是足够精致，不像其他家那么突兀。开起来底盘质感也还行，谈不上惊艳，但是底子毕竟很好，前双插臂后五连杆，下限足够高，过坑还是挺有韧性的，有一定的高级感，但我必须得说没我前麦弗逊后四连杆的ES300h有高级感，大厂的调校功力确实强。哦对了，我试驾的是机械悬挂版本，虽然销售极力推荐试试带空气悬挂的四驱版本，但我要买也是两驱最低配，所以坚决要求试驾两驱机械悬挂版本。
【不满意】电池倒是不小，有91度呢，但它是个磷酸铁锂电池，更便宜的zeekr 001是100度的三元锂电池，而且还是大厂宁德时代的，磷酸铁锂能量密度还是不行，而且要定期用慢充从几乎没电不间断充满去校准电量，其实挺麻烦的，在家用7kw的桩得充差不多12小时，而且冬季抗低温性能也不如三元锂电池。我们洛阳是北方，冬季续航估计要打点儿折。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

*以上内容的版权归发帖人和网上车市所有，未经允许请勿使用、转载。