小鹏汽车G6 2023款 755 超长续航 Max

【满意】作为一名重度汽车爱好者，平时就对各种汽车的参数烂熟于心，要么不买，买就买六边形战士的水桶车型。21年4月盲订极氪，被极氪优异的底盘素质折服，但是拉跨的智能化和辅助驾驶能力令人崩溃，加上后续由于工作的原因不得不忍痛割爱。 重新回归无车族后，在很长一段时间内对买车提不起兴趣。tsl产品力已经跟不上时代，byd 的设计一言难尽，传统品牌的电车带着浓浓的燃油车影子。。。。 直到G6发布，800v,CIB，一体化压铸，XNGP,3C电池，硬件拉满，空间拉满，智能化拉满，这就是我想要的水桶车！ 经历小定，大定，最终629清晨锁单，版本755max白外灰内，为什么是max？你都不买max那你买小鹏干嘛。 经历了一个多月焦急的等待，他来了，他终于来了。 【用车体验】 1．智能化：无可挑剔。 小P是全球独一份支持免唤醒的语音助手，反应快识别准，连续语音交互也是毫无难度，令人惊喜！由于无需唤醒，就免去了呼叫"你好小P"的尴尬，更像跟一个真人在聊天。小P的控制范围很大，基本能想到 的都能控制（除去后雨刷），非常方便。 我最喜欢的还是智慧场景，系统给的开 放度非常高，有一种自己编程的感觉，虽然功能很小，但是会让人感觉很贴心，很智能，这点必须给点赞。 2.XNGP：唯二的遥遥领先 作为花粉，不引战哈哈哈。鹏厂的辅助驾驶真的很强，北京环路开通了CNGP，变道果断，方向沉稳，凡是坐过我车子的朋友无不称赞！但是有时候车流量较大时变道还是有点太生猛，可能会别后车，这种情况我还是会选择主动接管。这两天无图ngp的视频已经在网上流传，希望很快能到我们身边，期待更好的xngp。 自动泊车对于小鹏已经是小儿科了，无论是侧方位停车还是倒车入库 停的又快又稳，好评。经常使用自动泊车的巨大弊端就是我停车的水平是越来越差了。 3．能耗管理：同级领先 得益于一体化车身减重和800v高压平台，g6的能耗降到了很低的水平。在城市中低速行驶，电耗在10-12kwh之间，高速120km/h能耗约在17kwh左右，wltp达成率超100%（实测国道行驶达成率到了惊人的129%，折算续航来到700km，可怕）。值得一提的是xngp状态下的电耗低于手动驾驶，这么一说感觉xngp更香了！希望后续鹏厂能继续优化高速电耗。 4．超级充电：超级快 800v平台加持，充电快都不需要特别介绍了。在小鹏超充站实测s4的桩峰值功率达到了280kwh，快的惊人。s2的桩也可以把功率拉满，真的是太快了。2023，再不买800v 平台的车可就真的是入门即落伍。 5．空间：小外形下有大天地 g6外观看上去并不显大，但是坐过的朋友无一不感慨车内空间真大，cib和短前悬为车内空间做出了巨大贡献，尤其是头部空间可以说是媲美燃油c级suv。 结论：g6毫无疑问是20w级suv的卷王，不仅仅是靠低价，而是真正靠着领先的技术把同行卷了起来。希望以后有越来越多的车企推出更多更好的产品，让我们消费者都能受益！
【不满意】【槽点】 1.内饰味道有点大 本人重度气味敏感（新冠都没有夺走我的嗅觉哈哈哈），g6新车味比较重，通过通风略有好转。 2.白内饰太不耐脏 g6这套白内确实非常不耐脏，也算是白内饰的通病了，只能辛苦我们这些车主多搞卫生了哈哈 3.内饰异响 可能是首批次的原因，车身还是会有些异响，尤其在颠簸路面，比较扰人….预约了售后检查，比较贴心的是售后可以选择上门取送车，这点非常赞。 4.玻璃隔热一般 天幕隔热能力还不错，超出了我的预期，本来以为天幕会很晒。但是前后和侧面玻璃的隔热就差一些。八月北京的太阳还很毒辣，正午时分开车胳膊会有火辣辣的感觉，准备下周去贴太阳膜，估计会有明显改善。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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