传祺M8 2024款 大师系列 400T 尊贵版

【满意】我2025年10月提的传祺M8，当初就想找辆合适的家用车，前前后后看了十多辆，也跟不同价位的车反复比过。说实话，大多都比M8便宜，有的甚至能省小几万，但我第一次在店里见着M8，就被它外观吸引了——车身线条干净利落，前脸大气还不浮夸，不管停小区还是开去商场，都特显质感。没多想就把它放首选，最后咬咬牙买了，现在开快一个月，真心不后悔，这钱花得值！ 现在不管日常接孩子、周末带家人周边玩，还是偶尔帮朋友搬点东西，出门都特方便，关键车里空间太够用了。坐前排，头顶和腿边都有空，不挤得慌；后排更别说，第三排座椅放倒后，坐着跟家里沙发似的，软乎乎还宽敞。一家人跑长途，爸妈坐第二排，把腿托调开，靠那儿眯会儿，久坐也不腿酸腰累，孩子在后排还能稍微动一动，不用一直憋着。后备箱也能装，平时放婴儿车、买菜包没问题，上次自驾游，装了三个行李箱、两箱水和一堆零食，人坐满了，还能塞下折叠椅，空间利用率是真高。 我买的纯油款，，日常开着特顺，不管起步还是换挡，都没什么顿挫感。市区里开，就算早晚高峰跟车，车里也安静，听不见明显的发动机噪音。上次高速满载5个人，还装了不少行李，超车时轻轻踩油门，动力立马就来，一点不费劲，完全没有“拉不动”的感觉。要是在意油耗，选混动版宗师款就行，我朋友就买的那款，他说舒服度和纯油款没差，油耗却降不少，综合大概10-12个油，不管常跑商务接待，还是每月跑几次长途，都能省不少油钱，性价比挺高。 说起油耗，其实全看怎么开。平时市区通勤，不怎么堵车的话，综合大概10-12个油，把ECO模式打开，轻点油门慢慢开，还能再省点，比我之前开的老车都省。但要是早晚高峰堵车，走走停停的，油耗就上去了，有时候能到15个以上，不过我问了其他M8车主，大家都差不多，毕竟车尺寸在这儿。只要开车别猛踩油门、猛刹车，匀速开，油耗就能控制得好点。 最让我惊喜的是，M8看着是大车，开着却一点不笨重，还特好上手。方向盘很轻，我老婆偶尔替我开，打方向也不费劲，转弯不用使劲掰。底盘调得也到位，平时过小区门口的减速带，或者开坑洼小路，车身不会颠得厉害，坐里面不晃得头晕，同时支撑性也够，高速过弯车身不飘，心里特踏实。另外内饰也实在，不管方向盘手感，还是中控、座椅的用料，摸着手感都好，不是那种廉价塑料味，坐进去就觉得舒服又放心。
【不满意】我是2025.10.1订车赶上假期休息八天想着9号可以开回来结果10月14号开回来的车 ，11月12号右侧滑门失灵，不知道怎么回事。过了俩小时又自己好了 洗车的时候车灯里都是雾气，进水，油耗偏高 最高16个油。车减配太多了，车底护板也没有，底盘全部暴露在外，真的害怕托底，因为底盘低，车机导航没有读秒，不足 ：中门异响、车机系统待优化；部分用户认为内饰设计略显廉价。真心希望4s店和产家能重视一下这些，花这么多钱结果连底盘护板都没有，开门没有自动变P档。 总结 ：传祺M8纯油版适合注重空间、动力和商务场景的用户，但需根据实际需求权衡油耗与配置。建议优先选择高配版本（如混动版）
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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