| 购买车系 | 别克别克E4 |
| 购买车型 | 2023款 GS版 |
| 裸车购买价 | 22万元 |
| 购买时间 | 2023年6月 |
| 购买地点 | 河南-郑州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】对于新能源领域来说,纯电车型在合资品牌的步伐会显得稍微慢了一丢丢,当然势必是要分一杯羹的。在E4上市之后,也有人说是E5的旅行版,因为前脸确实相似度比较高。这款车从外观上的设计就非常的运动,溜背的车型加上双尾翼,那感觉挠一下子就上来了。支持外放电功能,外出自驾旅行就不用带电小二了,火锅烧烤必须安排上,然而需要买一个转换器 。30吋的弧面大屏搭载8155的芯片,流畅度比某众的电车差的不是一星半点儿。内饰的设计也有了全新的改变,皮质的用料还蛮多的,手感不错。
【不满意】这款车充电盖板是在主驾驶侧A柱下方,是一个半自动式的,打开方式是按下右上角的别克标志,按压的感觉有点廉价,不像是20w的车子,落下的时候有点卡顿,虽然不是什么大问题,但给人的感觉不太舒服。其次就是前排中央扶手箱的盖板,下面的储物空间和盖板面积差的有点多,盖板的面积太长了,如果要拿取东西手臂是要伸回来再拿,很不方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】