网上车市 » 汽车大全 » ARCFOX极狐 » 极狐 阿尔法T(ARCFOX αT) » 2023款 688E+ 森林版 160kW » 点评
| 购买车系 | 北汽新能源极狐 阿尔法T(ARCFOX αT) |
| 购买车型 | 2023款 688E+ 森林版160kW |
| 裸车购买价 | 22.58万元 |
| 购买时间 | 2023年9月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 80公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】小狐狸提车喽。。感觉很平静又有点开心,可能是从关注到提车看得车太多了吧。。。没有啥特别激动的。。。这外观、这质感、这做工用料都长在我的审美上了。
我定的是极狐阿尔法T森林版688e+,选的冰灰色外观,非常漂亮,算是阿尔法T里最贵的那一款了,比688e多了电动方向盘调节、HUD抬头显示、后排座椅加热。。其他的功能就不清楚了。
在决定买极狐阿尔法T森林版688E+之前,看过了各种车,因为之前一直开的轿车,有点开腻味了,想换个类型,主要就关注了各种SUV。油车主要关注了标志5008、大众的探岳300、途观L、、、昂科威P、、,日系的车没有考虑过,日系为了省油稳定,减了车重和很多配置,用的都是比较老的技术,没有啥操控性,其核心优势就是稳定,质感、安全性感觉也不如美系和德系,现在国产混动和增程以及纯电车型技术也很牛逼了,感觉日系性价比就没以前那么高了。
美系相对费油,但是做工用料还挺良心,德系介于二者之间,最开始一直看得是探岳300,中型SUV,价格20以内落地,外观也挺喜欢,一度准备提车了。但是我上下班来回60公里,所在城市特别堵车,按照油车的用车成本,一个月得1500以上的油钱啦。想来想去还是电车实惠。
去试驾了极狐阿尔法T。。试驾整体感觉是超预期的。。。小狐狸的质量、用料、外观、底盘调教、安全系数在这个价位里不能说是独一无二,至少也是第一梯队。。。除了车机。。但是对于我这种不会在车里睡觉、看电视的人来说,小狐狸的车机也基本够用了,听歌、腾讯视频、地图导航、HICAR各种常用软件都给了,而且2023款森林版的语音识别也做了很大提升,很灵敏,随口说几个命令,也可以做到挨个执行,这个大家可以亲自去店里体验下,我觉得日常使用是足够了,不知道使用一段时间后会卡顿不。。。
不知道咋回事,话题度比较低这个车型,可能是定价太高?他的定位、价格是比亚迪宋、银河、深蓝、哈弗这些高的,品牌度还没上来,又不是走量的价格。。所以在抖音上、小红书上搜极狐信息也不是很多,但是还是能查询到极狐车主的一些客观评价,整体都是很正面的。除了老款的车机比较卡,其他好像都没啥喷的。总的来说,这车的真实续航安全系数、颜值、配置、底盘调教、操控、内饰质感在20万-25万左右这个区间内都是第一梯队的,目前欠缺准自动驾驶涉及的自动超车、变道,车机支持软件较小等,但对于老司机来说也够用了。
我对我的小狐狸阿尔法T688e+的评价就是:安全、舒适顶呱呱,智能化建设待提升,长续航不虚标很实用!
【不满意】最不满意的就是没有流媒体后视镜,顶配车型后排没有座椅按摩功能,车机软件不够丰富,不知道内置的哪家网络,有时候感觉网络不太好,还好可以用手机热点解决,还有就是自动泊车功能,开的快了容易识别不上车位。。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】