别克E4 2023款 臻享版

【满意】通用别克投资了500个亿的奥特能平台第二款，明明可以靠脸吃饭的别克E4，非要靠实力夺冠????！别克E4试驾车已经安排就位，分享下今天的试驾感受，别克E4的续航有530公里，620公里两种可选，续航能力非常优秀！ ​载的前电机最大功率180kW，最大扭矩330N.m，起步加速的感觉轻盈有力，速度一直拓展到100公里/小时的时候都能感受到不错的拉扯感。在运动模式下转向的手感会变沉，这对于喜欢跑高速的用户来说会非常给力，这台车开起来也特别的稳。E4的方向盘握持手感挺好，转向力度可以根据驾驶模式联动，也可以在自定义模式下单独调节。转向的线性程度不错整体没有什么虚位。扎实的底盘和偏硬朗的悬挂为这台车带来不错的操控性能，在急速变线时车身能很快的做出反应。 虽然E4拥有2954mm的轴距，但转弯半径绝对OK，对女士很友好，容易操控，别克的车内静音性一直是业内领先水平！这次别克ELECTRA E4依旧搭载了别克的静音科技，同时通过优化乘客舱顶衬、门板、内柱饰板、轮罩等位置的整车声学包覆；使用双层夹胶玻璃；选用米其林高性能静音轮胎、地毯、悬架的隔音材料来降低路噪，等等措施在降低车内噪音。充电10分钟，暴走100公里！28分钟即可充满正能量！重点强调一下：起步时的推背感爽到爆！！！实际试驾体验中的具体细节，有兴趣的宝可以进店感受下。
【不满意】没有遮阳帘，试驾了特斯拉，本以为别克有的配，原来也没有。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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