大切诺基新能源(进口) 2023款 2.0T 4xe 远峰版

【满意】1，目前使用1000公里，车辆未发现异常。 2，加速并不慢，油门踩深点，速度很容易起来，特别是在混动模式下，毕竟是0-1加速6s的车，另外大家担心的发动机噪音是有的，但个人认为不必太在意，是可以接受的，这款发动机噪音不是特别的难听。 3，提车后，期间尝试两次草地15度上坡过坑，挺轻松，陡坡缓降也挺好用。 4，麦景图音响确实不错，高低音清晰，音质属于上乘，在意音乐就不要错过这个配置了。 5，车辆隔音很好，因为有主动降噪，基本可以隔绝外部噪音，高速上巡航基本也都是迎面风噪了，不用担心。 6，家用充电桩，充满电需3h，目前35℃气温下，可以行驶45km，大概每次需要约16度电，如果混动模式的话，不深踩轰油门加速，基本可以维持一天中的偶尔高质量加速，当然，这车不会把电用光，车辆强行保留50%电量，在你需要急加速时可以电机助力。 7，纯油温柔行驶，油耗维持在保底在9L左右，期间可以给电瓶充电，但充的慢，还没遇到长距离行驶把电瓶充满的情况，后期测一个满油满电的行驶距离供参考。 8，可以远程钥匙启动座椅通风，空调等功能，目前20m范围内无障碍物遮挡基本没问题。 9，舒适模式下方向盘依然略沉，另外两种模式就只能理解为更沉了，不适合城市激烈驾驶，急加速急刹车体验感不能和轿车相提并论，毕竟车自重在这。 10，底盘悬架整体为略微偏硬的，过减速带，压井盖都很干净利落，空气悬挂无软硬调节哈，只有5档高低可调。 过弯并线不能和20万以上轿车相比，但基本完胜A级家轿。 11，Nappa真皮打孔座椅手感不错，座椅不是软塌塌的乘坐感受，这点大家自行店里试乘试驾。 12，空调制冷效果挺好，基本3档就可以满足需求。 13，车道保持和ACC，前后雷达，后备箱电动等功能也还算好用。 14，关门声音挺好听，和德系车及其他车系不同，铿锵有力不沉闷。 后期有其他感受再更新供大家参考。 最后有在苏州附近的车友群，还请帮忙介绍拉下入群，感谢🙏！
【不满意】1，四门车窗下方储物空间不大，感觉有点局促了，中控设计有点不太合理，无法合理平放手机。 2，座椅通风强度不太够的感觉。 3，采埃孚8at低速有顿挫，感觉不舒服。 其他后期再更新！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

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